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Lo siento Pater pero yo no recuerdo haber recomendado ese sitio... (Basicamente porque no los conozco) ¿Cuando ha sido eso?

El foro creo que pasó a mejor vida. Hace mucho que dejé de pasar por allí. Pero Michel es un Maestro. Como persona y como profesional. Un tio hecho a sí mismo, humilde y sencillo pero tenaz y luchador. Generoso, que no tiene reparos en enseñar de forma totalmente altruista todo lo que sabe...

Ya no me acordaba.... Mira a ver si puedes ponerte en contacto con este chaval. Se llama Michel. Es asturiano y un profesional old school como la copa de un pino. Yo le conocí en un antiguo foro de aficionados al metal. Al Heavy Metal. (Foro metalaficion). Es un Maestro. Dile que vas de parte...

Ya ves. Lo mismo ahora es un enamorado de la petanca y dedica todo su esfuerzo a diseñar bolas cuadradas.

Exageran un poco pero es cierto lo que dicen. Tambien te digo que ese utillaje a ese precio, no lo tiene en España casi nadie. Porque no creo que se hagan muchos rectificados de ese tipo a lo largo del año... Y no sería dificil fabricarlo artesanalmente. Pero si se hace, hay que cobrarlo...

Claro. Yo sé que los cilindros de una Harley suelen admitir varios rectificados. Pero no se si tanto como para subir de 883 a 1200. Lo mejor es comprar el kit de 1200 completo.

Pero de qué se trata? Qué hay que hacer o piensas que se tiene que hacer?

Lo suyo eran las frenadas combinadas provenientes de las Honda Scoopy. Que me lo dijo a mi personalmente un dia que "quedemos"....

Pues no sé. Lo de andar mezclando componentes de origen con otros añadidos o de otros modelos.... O se sabe muy bien lo que se tiene entre manos o a probar ensayo/error y ver si dura. Y si frena. Yo soy conservador. Si pongo un sistema de frenos mejorado, tendría que ser el sistema completo...

Mala leche por su parte. Y mala suerte. De todas formas, teniendo moto, lo que no vas a hacer es quedarte quieto durante un atasco y comertelo como si nada. Eso es una trampa motal y hay que saliir de ahí como sea. Y aprovechar que vas en moto. Que para eso la has comprado. Sí, te arriesgas...

Macho, motos pocas, pero trucheo....

Macho, hay dias que no me dan de sí los reflejos pa esquivar tanta mieeerda...

Macho, hay dias que es insoportable. Yo hago 120- 130 km todos los dias y termino hasta los huevos. Retencion, trafico urbano, autovia con circulacion intensa, piñazos, cagaprisas, transportistas locos, zumbados a toda velocidad, autobuseros cabrones, camioneros que van a 93 y como te dwscuides...

Una Yamaha mt. Una naked de las gordas. Creo.... A vee si la busco luego. Deito: Una Suzuki GSR 600 like this:

Ninguna. Por eso no lo entiendo. A no ser que me de por pensar mal, que entonces me encaja todo.

No me cuadra. Lo ha hecho a mala leche. Estoy seguro. Una especie como de "castigo por ir lento, por no ir a la velocidad que él necesitaba, por obstaculizarle". Me cago en tós sus muertos a caballo...

Sé que hay peña en este mundo con muy mala hostia, ¿Pero tanta como para arriesgarse así por nada?

Pues eso. A ver si me podeis explicar una cosa que me acaba de suceder y por la que todavía estoy temblando y en shock. Porque esque no me lo creo. Voy por la autopista por el carril mas izquierdo. El rápido. Se me coloca delantw un furgón que la verdad es que muy rápido no va. Veo que llega...

Pater onepercentis, Deus omnipotentis.