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Hace como cinqui años que monte el kit Barnett de carbono y hasta ahora cero problemas

Pon el escape que más te guste y ve sin miedo, pero sin hacer el tonto

Algún caso he escuchado de alguno de llevarse recetas también con los Kesstech y mister hyde

Pronto pago son 300 leuros del ala

Para que el agente de turno te sople 600 pavos tiene que ser muy hijo de puta.

Si pones Cruzcampo voy.......... :D

Yo lo tengo anulado, voy viviendo al límite solo con la llave . Es del 2011

De Lord Drake Kustoms habla todo el mundo muy bien....

Aligera peso y así corre más , como la Ducati moto gp de Marquez....

Yo llevo 265.000km con el embrague de serie ...... :D :D :D

Está tienen las mismas dimensiones que la original y es LILI

https://www.bateriasharley.com/baterias-de-litio-harley/66-bateria-harley-davidson-bhd-3-lithium-65958-04a.html

El otro frenazo puede venir en el calzoncillo al probar el ABS en una pista con grava

sip. Que habrán las válvulas y circule el líquido

Un puente como el Torete y el Vaquilla

Para lo demás está la OA...

Deja de vivir con el culo apretado y hazlo como te ha dicho Trespa cada dos o tres años..

Yo me dejaba de historias de miedo ,máquinas chinas y licencias

Lo mismo que estás describiendo, Trespa es lo que me comento un amigo mecánico hace años y así lo hago cuando se lo cambio a los coches y motos que tenemos y hemos tenido con ABS , jamas he tenido un solo problema relacionado con los frenos. (mi spoty del 2011 es sin abs).

http://sportsterpedia.com/doku.php/techtalk:evo:engmech09n