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En principio para poder matricular una moto como histórica, con tener los 30 años y no tener modificaciones debería valer, se matricularía por la vía B creo recordar que es con matricula histórica como tal. Quedando exenta de tema de emisiones, ruidos y chorradas de este tipo. Aunque con lo...

Como se suele decir, el dinero se vuelve a ganar, la vida no se vuelve a vivir...........Ve y cómprate esa moto. Al final una moto de éstas, no se cuantifican en valor económico, son puro corazón y pura pasión. Nadie sentándose a analizar fríamente comparando datos con motos de la competencia...

jajajaja, esa sensaciones molan. Yo que tengo entre otras una Africa Twin RD07a, imagina cuando me subo en la 883, parece de juguete :p

Has dicho Fat Boy, permíteme que te envidie un poco :p. De donde eres y una foto

Pues ahora solo te queda disfrutarla y a quemar km ;)

joder te has estrenado a base de bien, enhorabuena. De que zona eres a ver si coincidimos.

Bienvenido y a disfrutar, buena elección para empezar

Bienvenido, y a disfrutarla, rodando y personalizándola.

Menudo bote:cool:

A mi me los recomendó José de Aoroshd y estoy encantado con ellos, yo los llevo en la flacucha

Una jaca preciosa, y que maravilla rodar con ella por esos pueblos

Guapiiiisimo Julio, que pasada de paisajes. Para estos tios acostumbrados a las rectas, lógico que flipen con la cola de dragón, pero en España tenemos tramos de esos, hasta para ir al curro jajajajaja

uffff Uffff deseando llegar a casa y verlo

Decir que los Japoneses no se cargaron la industria Española. La industria Española como todo se la cargo la propia España, por no proponer planes de actualización industrial. Las motos Españolas ganaban mundiales en sus distintas categorías, y se vendían en todo el mundo, pero cuando te duermes...

Si no digo que no los traiga, me refiero a que si son obligatorios, y desde cuando?, que lo desconozco

desde cuando se tienen que llevar los laterales? :oops: . Obligatorio es el trasero se supone por si te quedas sin luz, o estas estacionado para que se te vea, pero los laterales, no sabia

BullitV8, abre otro post sobre Mercado de Sportster, a ver si entre las dos primeras paginas te dan la respuesta, si no ya luego será otra vez Salvame :p

:D :D :D :D :D :Dya te digo

Yo te recomiendo ir a pasar el día al increíble mundo de Leroy Merlin y entre la familia decidir que tornillo y que tuercas os gustan mas, es una experiencia inolvidable :p

Bueno, creo que al final uno tiene que saber lo que compra y para que lo compra, y el problema es que queremos que una moto sirva para todo. Yo entre otras tengo una 883 y una Heritage softail, las dos carburadas y las dos edición 100th. Cada una tiene sus virtudes e indudablemente que se viaja...