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Vale, voy a tomar datos con el PC. Hablamos en un rato

Bujías mañana lo arreglo...limpieza de filtro, dudo que en Tarraco encuentre líquidos para KN...tardaré algo más... Qué le pongo de bujías, cuales recomendais? NGK de esas de platino???

Sip hehe...y vale 220 aurelios :dormido:

Paco, el reset lo hago en frío???

Pues teóricamente y por lo que me contó (no me cobró porque no encontró lo que le pasaba y, por lo tanto, no tengo factura), chequeó todos los sensores y desmontó el PCV (bueno, lo debía desconectar). Sin PCV la moto aún iba más revolucionada y echaba humo negro. Pero claro, eso era cuando...

En un rato conecto el PC y te paso datos de rpm en ralentí y con la moto caliente (si puedo). Y hablamos. Miraré las instrucciones para ver como se desconectan de nuevo las sondas lambda Joder, estoy harto, harto... Qué te parece lo del ralentí ultrabajo??

A ver, Agus... Se ha arreglado algo, ya no se dispara como antes. Al ponerla en marcha sube, y, digamos, se regula a la baja en uno o dos km. de ciudad. Más o menos, pero no es una regla exacta. Lo que me mosquea es precisamente eso, que no es una regla exacta. El domingo por la mañana al...

Es más, desenchufarlo (el PCV), que no desmontarlo, y dejar la moto con solo la ECM, es cuestión de 10 minutos. Y ahora, a flipar. Tanto los del conce como los de Dynojet me han dicho que sin el PCV la moto también tiene que ir de puta madre. Con un 2:1 de Supertrapp con 16 discos y un filtro...

Gracias, Osborne, si un día te apetece te enseño la moto y te haces una idea de la magnitud de la tragedia :cachondon: La verdad es que no acabas de confiar plenamente en ningún mecánico custom de por aquí. Hay de buenos, pero de electrónica nada de nada. Creo que llegados a este punto, si no lo...

Osborne, la moto me la vendieron "por error" limitada con una anilla y, evidentemente, remapeada. Como no lo sabíamos le pusimos hace tres años colas, filtro y PowerCommander V. La moto ha ido bien hasta que el pasado enero se jodió la batería. La cambié y a partir de ahí empezó a ir...

Pues no sé, y estoy acojonao..y me imagino que los del conce no me resolverán este dilema... Si se jode la ECM no va nada, no???

Ummm...a ver...que se disparen las revoluciones a 2400, por lógica pura, no se debe al PCV. Entonces sólo puede ser o la ECM o alguno de los sensores. No hay más... De aquí un rato miraré de intentar limpiar los sensores que me comentais, pero no creo que pueda hacer mucho más. Me veo camino de...

No, no, ya no sale! el P0107 estaba como error histórico, después de remapear en Dynojet, y no ha vuelto a salir...Vaya, no se enciende la luz del motor...Luego le hago un chequeo. Como coño se puede poner a 2400? Habeis visto el cuadro que ha colgado Osborne??? De todas maneras no creo que...

Gracias, Osborne... Lo que me escama es lo de las 1200 rpm en frío. En el PCV marcaba (eso sí, antes del remapeo), 2400...No sé..a ver si mañana la conecto de nuevo a ver que marca. Saludos

Gracias tio, yo también apuesto por un sensor...habrá que comprobarlos. Mañana me entretendré por la tarde a ver que saco en claro. Ahora (hace 10 minutos) con la moto en frío, el ralentí iba bajo, pero no tanto como antes. Lo que me escama es lo que cuenta Osborne de las 1200 rpm...Cuando lo...

Bueno.. 4 o 5 km. por ciudad...Al principio ralentí arriba, en 2 minutos bien...He parado 3 min. en una farmacia y al ponerla en marcha otra vez arriba y esta vez ha tardado más en bajar, sin llegar a las bajas revoluciones de antes, pero aceptable. He pillado un atasco durante 10 minutos y...

No, si a mí tampoco me preocupa el consumo...hasta que he pasado a gastar unos 15 litros a los 100 :dormido: Ahora parece que ya está arreglado, voy por algo menos de 7 en autopista y nacional, sin ciudad. Pero pregunto porque no tengo claro lo del ralentí y deduzco que el exceso de gasto se...

Ummm....eso de las revoluciones tengo que medirlo enchufando el PCV al PC...Antes del remapeo de Dynojet y del idle reset en frío empezaba a 2400 y supongo que como mucho bajaba a 1500. Y si la volvía a encender en caliente se volvía a poner en 2400... Lo divertido del caso es que a los del...

Coño...nunca he llegado a eso...y dudo mucho que el filtro y el supertrapp pueda marcar esas diferencias... Hoy 7 a los 100 y contento que estaba...:dormido:

Y te gasta mucho???