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Entrada de aire por admisión descartado, ya está probado. Efectivamente está todo limpio, incluso antes de cambiar la IAC limpié topdo bien, el WD40 a la IAC, etc. TPS y MAP ni idea...

Si, no hay ningún código de error

Yo tuve una DNA montada en una Fatboy de 21" X 3.5" y después de 50.000 Kms nunca me dio ningún problema y creo que al actual dueño tampoco que supongo que seguirá con ella... de la trasera de 6"con un neumático de 200 no puedo decir lo mismo.

La 21" como queda guapa en algo más grande que una Sportster es de 3,5" que monta un 120 o 130 como la Breakout por ejemplo, y que es por la que pregunta @948HD un 21" con una 90 en una Softail queda ridícula

Softail TC 103 2013 con 45.000 Kms. Va perfecta excepto que cuando está caliente (cuanto más caliente el motor o más temperatura ambiente más le pasa) a ralentí hace el intento de calarse y en varias ocasiones llega a pararse el motor. Le cambié la IAC porque es lo primero que pensé pero sigue...

Sí, décadas de fiabilidad demostrada :D :D :D Que tiemble Honda

Y aunque estuviera sucia… es una Sportster, para los Ángeles de Charlie valdría, pero para esto no…

La caja de cambios no influye en el aceite motor en una Sportster, y no sé hasta qué punto han cambiado de 2004 para delante. No localizo el documento de rectificación de HD pero juraría haberlo visto. De hecho en el manual que lo he mirado por curiosidad tenía corregido el dato a bolígrafo.

Según tengo entendido y leido en varios hilos de este mismo foro, había un error en la cantidad de aceite que indicaban los manuales de las Sportsters (desconozco de qué años se trata) y de hecho recuerdo ver el documento de rectificación de HD, pero lo que estoy completamente seguro es que yo...

Pues va a ser que no https://foroharley.com/threads/cuantos-litros-de-aceite-lleva.14599/ Siempre le he echado algo menos de 3 latas

Manual Sportster 2004, libro original HD en unos cuantos idiomas: "vierta aproximadamente una cantidad de aceite de 3,4 litros..."

Pitón de serpiente o de pito gordo?

No os paséis con Nacho22, está tierno todavía y habrá tenido un mal día con la almorrana, pero seguro que no es mal tío…

Sí se puede viajar en Sportster, sólo es adaptarla un poco... https://www.facebook.com/reel/1899013020676739

La trasera es la misma que traía, una 16”. En cuanto a la conducción con 21” delante no tengo mucho con qué comparar en una Softail, en la FatBoy que tenía antes también llevaba 21”, ya estoy acostumbrado

Las de radios gordos que llevo en la deluxe son sin cámara, fabricadas así, sin adaptaciones, y no pierden ni una gota de aire. En la Fatboy llevaba de radios normales también sin cámara y tampoco perdían aire más que unas de aleación normales. En ambas dos los radios salen del centro del aro de...

¿Seguro? No conocía eso, creía que todas las Softail y touring venían con el electrónico…

Bueno, pues ya están homologadas las reformas y pasada la ITV ordinaria de la Deluxe chicana… al final ha sido fácil y sencillo, el muchacho que me tocó en la ITV no tenía ganas de mucha complicación, así que dos años más de tranquilidad. Os cuento por si a alguien le sirve. La lista de reformas...

Yo eché una vez el Motul ese a una Sportster y en 4.000 Kms se comió medio litro, cambié de nuevo a mineral y ni un ml de consumo de aceite. Digo que es tirar el dinero comparando precios de mineral y sintético en la misma marca, Harley por ejemplo. Yo siempre he echado el aceite que recomienda...

Pues yo vengo a liarte un poco, no soy partidario de sintético en la Sportster, de hecho yo cuando se lo he puesto me ha consumido aceite, y con el mineral nada de nada. Esta conversación la he tenido con un mecanico bueno de la vieja escuela y me confirma esto, a esos motores sólo le viene bien...