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Yo estoy buscando este mismo cambio pero con las llantas de una nightster, que rabia!! Suerte!

Todo eso en el concesionario oficial? Te habrán costado mas los accesorios que la moto... Jajaja

Actualizo y espero que sea la ultima vez [emoji13] seguía dando el fallo asique cargué la batería a tope y nada. Desperado la llevé a un buen profesional con el taller de un barrio muy céntrico de Madrid (terminado en 59...) y me solucionó en 10 minutos: la pata de cabra tenía un poco de holgura...

Mensaje por el asiento

Yo también lo tengo y tras un año he dado con la clave para abrir y cerrarlo. Está en girar la llave hasta oír el "click" y girar en sentido contrario el tapón. Hubo un tiempo que no giraba lo suficiente la llave y luego no cerraba

En principio estaba buscando las llantas de una nightster y cerca de Madrid , pero lo tendré en cuenta. Gracias!

Vuelvo a la carga con el cambio. Alguien se anima?? Tendría que ser de Madrid o distancias razonables. Un saludo!

Mi más sentido pésame

Creo que he detectado el fallo y lleva un par de días bien: el cable del porta matrículas se había desprendido y la rueda había pelado el aislante del cable. Lo he aislado con cinta y parece solucionado.

Y no es posible poner la rueda con rodamientos del 2008 en una de 2014?

La mejor opción bajo mi punto de vista es la que comenta el compañero, asiento de ventosa y sissy desmontable. Ten en cuenta que no será nada comodo para la artillera pero para un trayecto corto de sobra. Por otro lado yo estaba pensando en vender todo el kit, es decir: adaptador de muelles...

Pues nada, sigue dando el fallo, ahora más recurrentemente. Se acaba de pasar la revisión y se han limpiado/ajustado los bornes de la batería, cambiado filtro y chequeo general en el taller. Ya se exactamente cuando pasa: cuando la moto está para con la primera puesta. Se para, tengo que poner...

Perdona, si es justo el que decía Valdemar, que en el enlace sale otro nombre. [emoji13]

El que yo utilicé especifico para bloques motores se llama harley engine brightener: http://www.harley-davidson.com/store/engine-brightener Alomejor lo tienen que pedir, pero merece la pena. Para aplicarlo, después de limpiar con agua y jabón, echas el producto este en un cepillo de zapatos...

Gracias por contestar. Confirmado, el producto específico de harley lo deja nuevo. Gracias!

Para cerrar el post con una posible solución: tras probar lo que me habíais dicho lo que le pasaba es que el filtro estaba sucio no, lo siguiente. Se ha cambiado y de momento 0 problemas. A ver si aguanta!

Le pasa lo mismo a la mía, todavía estoy intentando saber qué es. Lee mi post al respecto que dieron un par de posibles explicaciones, en cuanto sepa qué es lo publicare! Suerte!

Rescato el post: le he dado al bloque de mi iron con wd-40 con cepillo (aplicando sobre el cepillo) y se me ha quedado grisáceo. Que puedo hacer para que se vuelva a poner negro? Espero que se pueda... Gracias!

Ok me he hecho una lista con lo que me vais sugiriendo , en breves haré la revisión y aprovecharé para ver si es algo de eso. Está en garantía, espero que no pongan problemas.... Esta vez pai, soy inocente, premetido! Jajaja

Muchas gracias por vuestras respuestas! Voy a probar lo que me decís, a ver si se soluciona, algo tiene que pasar ahí