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Muy buenas y antes de nada muchas birras Me van hacer por fin el stage l el martes que viene, tengo colas Vance &Hines filtro S&S , la pregunta es, voy a perder el petardeo de los escapes al reducir y al ir con freno motor? ( No me di cuenta de preguntárselo al mecánico ) Saludos y más BIRRAS

Decidí hacer el remapeo porque ya que tengo las colas y el filtro de aire de alto flujo aprovecho la coyuntura y le saco más rendimiento a la moto

Decidí hacer el remapeo porque ya que tengo las colas y el filtro de aire de alto flujo aprovecho la coyuntura y le saco más rendimiento a la moto

A mí con la ECU original más práctico y sacan todo el jugo

Al tener colas y filtro,me cobran 220€ no sé si está en precio

En principio tengo cita el lunes para hacer el remapeo , y me curo en salud, Que por cierto no se cuanto par motor subirá ni CV pero me quedo más tranquilo

Ya te digo

Sí, las fuelpack f4 están a la orden del día

Eso me dijeron a mi

Gijón

La temperatura del motor está correcta, salvo en ciudad que ya sabemos todos que calienta un huevo , la sportster 883R que tenía antes le metí 81.394 km y no me dio ningún problema, esto del remapeo lo achaco a tener casi el doble de cilindrada y que por eso a lo mejor sería recomendable cambiar...

Muy buenas Tengo un telar aquí que no me cuadra En la Dyna fat Bob de 2011 que compré en concesionario oficial el 15 de octubre, me la entregan con colas Vans y con filtro de aire de alto flujo, me dicen que no hace falta remapeo,voy a otro taller especialista en Harley y me dice que tampoco...

De todas formas no se ve nada salvo la larga

Ahí me pillas porque son de LED

Gracias

La larga si funciona bien, por lo tanto corriente llega deduzco que será que está fundida la corta

No había caído en ello ,paya que voy

Si

A ver mañana lo que me soplan por la bombilla