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Te recomendaría poner las cometic, creo que nuestras sporty en garantía se cambiaban.

Gracias FXSTC95, antes no tenia duda, pero desde que mi mecánico me instalo el radiador de aceite, me dijo que no era necesario el cambio de aceite, simplemente relleno un pelin de aceite.

Compre uno por ebay, estoy esperando a que llegue, me pregunto si es mejor, instalarlo al coincidir con el cambio de aceite o no.

http://www.google.es/search?q=sangrador+pinza+freno&client=safari&rls=en&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjc1Nbfo-bJAhVF1RQKHfv8C1kQ_AUIBQ

Hoy en dia casi todas tienen corte, quizás algunos modelos mas antiguos o ciclomotores no.

Desde que subi la mia a 1250 casi siempre lo hace, hace poco puse una batería de litio con mas CCA y sigue igual. Las supuestas soluciones según lei son varias, los cables de la batería cambiarlos por otros mas gruesos, o también poner un motor de arranque con mas watios. Mi mecánico me dice...

Yo casi todo lo compro en el Supermercado del motorista en Santa Cruz, también compre allí el filtro de aceite, eso si a veces bajo pedido, ademas te ahorras los gastos de envío.

No te compliques, vete al conce. Podría ser que tengan que purgar la pinza trasera, lo suyo es usar la garantía y que se coman el coco ellos, mira si tienes en el sangrador tienes algún rastro de humedad.

Disculpa, te leí mal.

Joder, ellos me recomendaron otro, busco el correo.

Antes podias apreciar algún sintoma? me refiero al embrague.

Mi mecánico el de moto me lo recomendo, creo que lo tiene a granel, pero preferí pasar, para una R vale, pero para nuestros hierros...

Prueba mover hacia adelante o hacia atrás, intenta poner si tienes la palanca de cambio de los mandos intermedios, no creo que se jodiera el cambio, mas bien creo que es algo relacionado con los avanzados.

Ademas super caro por llevar aditivos, un sintético con aditivos para clásicos, en mi humilde opinión no se...

Te recomendaria una de litio, yo llevo una, mas pequeña y mucho mas ligera. Si vas a recolocar la bateria, debes re ubicar cables o poner mas largos, el negativo es muy corto, hace poco vi una Sportster con chasis rígido, tenia la bateria oculta en el basculante rigido.

Exacto la Moco recomendaba mineral, hasta que llego su caro normalito SYN3.

Con el donut que llevas se raro que se joda tan fácil, yo con mi ex motocross con una llanta21" no rompí nada, salvo un "llantazo" o algún pinchazo.

Que bueno:partiendose_de_risa, llevamos 5 paginas, espero que este hilo siga!!! Cuando hablamos de aceite es de esperar, por mi encantado, pero debo pedir disculpas al compañero Thepotro7.

Me veo recortando una almohada viscolastica de Ikea, je je.

El tapicero me enseño una espuma dura, según me comento es para barcos, se coloca debajo de la original.