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Como ya he dicho, están cambiando las referencias en los nuevos modelos. Esta pata, en concreto, tiene las dos referencias y las dos son OEM de Harley: Mira aquí: Bequille courte US

Esa referencia sí es de la MOCO. Ahora las hacen así. Están dejando de hacerlas del tipo 12345-10 y ahora son como ha dicho Duff_mann

caballero, eres un fenomeno!!! jajaja

Se me ocurre que compruebes que el cable del estarter esté bien colocado en el carburador y que el cable vaya sin presión desde el carburador hasta el soporte. Si no está bien asentado o el cable bien puesto, puede que haga que vayas con el abierto sin darte cuenta. Saludos,

Muy chulo. Lo único que yo comprobaría, que en las fotos no se ve, es que el filtro quede bien asentado, es decir, que no entre aire más que a través de la parte filtrante y que no se pueda ir moviendo con la vibraciones, que supongo que no. Me gusta. Eso es custom y original.

Y con ese consumo no te hartas de cambiar bujías? Porque las debes tener negras negras... Desmonta y limpia el carburador (Carbuclean de Motul va que te cagas...) y el filtro del aire y una vez hecho esto, cambia las bujías y prueba a ver que tal. Sería conveniente cuando desmontes el...

Yo también. Para acabarlo de rematar, podriamos abrir una lista aquí en medio del post con la gente que se lleva mal con Cai, no??? jejeje

Lo sabe más de uno, pero si quiere conservar los huevos u ovarios en su sitio, mejor que no lo diga jejeje. Chema, Chema...

No he visto bien la rutilla pero como paseis muy temprano por debajo de mi casa os vais a llevar una "perolá" en la cabeza jejeje

Yo no he hecho ningún pedido a LSHD1 pero por lo que dicen por aquí, son bastante lentos preparando los pedidos, a veces varios meses. Ten en cuenta que si no tienen todo antes del 31 de julio, te van a devolver el dinero y no te lo van a enviar.

Necesitas el 68345-05 (ojo, que tienes mal anotada la referencia!!!) que es para conducción por la derecha. Ten en cuenta, y estoy casi seguro de ello, de que vienen sin el casquillo ni la lámpara de posición instalados, aunque esto te lo pueden pedir en el conce o, si es Bosch (que no lo sé) en...

Remo, en ferreterías tienen de piel amarillos y te aseguro que van que te cagas. Además, baratos. Dependiendo de ferreterías los hay más o menos "chulos". Busca un poquillo por las que tengas más cerca y verás como los encuentras.

Pues debes estar equivocado porque eso no existe. Como ya he dicho antes, con motor evo únicamente las últimas Touring salieron con las dos opciones, carburador o inyección. En Europa, a no ser que fuera bajo exclusivo pedido, los últimos Evo Touring eran con inyección Magneti Marelli, el...

No existen los evos de inyección más que en algunas touring creo que del 95 en adelante. Todas las softail evo llevan carburador.

Perdona Wolowitz pero Chocobollo no ha dicho de que año es su Sportster y toda la vida han llevado remaches, así que no se de que te extrañas. Por lo visto, en los últimos años han puesto tornillos, cosa que desconocía.

De lo de meterle km y km... si no lo haces, para que quieres la moto jejeje? Es un motor que hay que mimar, pero tampoco mucho más que un twincam; llevando un mantenimiento cada 8.000 kilómetros es suficiente. Te recomiendo que te hagas con un manual de taller si no lo tienes. Es la mejor...

Si la moto es de segunda mano, pueden haberlos cambiado por unos torx o allen. Si es nueva, deberían ser remaches.

Las Dynas van también con silentblocks

Hola panthar, Los Evos en chasis Softail vibran mucho. Eso es porque el motor va anclado al chasis sin silentblocs y por eso a cuantas más revoluciones va el motor, más vibra el chasis y más vibras tú. Yo no lo considero un problema aunque como ya te han dicho antes, pueden llegar a hacer que...

Yo estoy esperando a ver si me pagan un cambio de escapes que le hice a un notas de Cadiz, jejeje