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Esas las compró la Rita para la visita del papa en 2006. Faltaría saber si fue por medio de Camps, de Urdangarín o si el Gruñon tuvo algo que ver, pero eso ya es otra historia jeje.

Te he enviado un privado.

Yo he estado buscando y la verdad es que tampoco he encontrado nada. Para mi que lo más facil sería llevar las llantas a un tornero y que las mecanice para que acepten los rodamientos que lleva tu Iron. De esa manera te aseguras que el eje te va a valer. Lo siento pero no se que más decirte...

Las consecuencias de empobrecer la mezcla para tener algo de petardeo yo creo que no valen la pena y te pueden salir caras. La moto se va a calentar un montón mas, va a ir peor y como te pases de empobrecer eso es una putada para las válvulas, para el motor y para ti que vas encima. Por si no...

Este es el despiece de la trasera de una Sportster Custom de 2003: Los rodamientos (6) son la referencia de Harley 9267 (sellados) Este es el despiece de la trasera de una Sportster Custom del 99: Aquí los rodamientos no son sellados (referencias 6 y 19). Estas referencias de Harley son...

Coincido con johnymaracas. A una tienda de repuestos de maquinaria o a un tornero.Ten en cuenta también que seguramente los discos no irán en el mismo sitio donde los tenías, así que tendras que usar algún tipo de espaciadores para que queden centrados en las pinzas. Por si quieres echar un...

Entiendo que quieres montar una delante y la otra detrás, aunque una de ellas sea trasera, no es así? Edito y añado. Los ejes de tu Iron no son de una pulgada, sinó de 25 mm, que aunque parecido, no es lo mismo. Te lo digo porque si no quieres cambiar los ejes, los rodamientos que tienes que...

Tiene pinta de algún cierre en el circuito de la bocina. Al darle hace saltar el fusible que controla el resto de accesorios. Busca algún cable pelado y que toque con masa. Yo empezaría mirando que no esté pillado por las piñas.

Creo que va a necesitar un manager. Lucciano, anda, contratame como manager que me da a mi que aquí hay mucha birra por repartir... :partiendose_de_risa :partiendose_de_risa :partiendose_de_risa

pues yo creo que si que la tendrá... jajaja Tio, olvidate que eso es un timo, que ya te lo han dicho antes los compañeros.

Pues dependerá del kit que compres. Normalmente en la descripción del kit te dicen si necesitas correa más estrecha y si puedes o no utilizar la pinza de freno. Yo tuve que cambiar las dos cosas, pero era en un evo. Que kit es el que quieres comprar?

Tienes muy buenas instrucciones y hasta un video buenísimo de como ajustarlo en la página de S&S. S&S Cycle | Carb Quick Guide Saludos,

No te hace falta ir al conce para eso. No lo voy a poner aquí por motivos obvios pero busca en internet, que por ahí está la solución.

Lo de la luz, si el marcador es el original, va siempre encendida, no veo el problema. Respecto al desmontaje, aquí tienes una imagen del esquema del sistema del flotador: http://www.imagessite.com/OEM_Images/hd_mc_images/HD97FLHTC059.gif Si quieres puedo pasarte por email las páginas del...

Si explicas un poco más en que consiste la avería posiblemente te podamos ayudar más. Dependiendo de lo que sea, igual no hace falta desmontar el flotador. Saludos,

Muchas felicidades tío, Si eso ya cuando vengas te doy mi regalo jeje Un abrazo, que pases un buen día y que te acuerdes de invitar a los colegas cuando vengas por aquí.

Todos esos kits son para una emergencia. Para que te arreglen bien el pinchazo vete a un taller y te quedas tranquilo. Saludos,

http://www.foroharley.com/f67/rodes-pal-meu-ferro-21903/ Ahí tienes varios para elegir. Saludos,

Espero que sea por poco tiempo. Saludos

La batería no se carga con las pinzas, se carga con un cargador de baterías, a carga lenta y puedes llegar a tenerla un par de días conectada hasta que esté de nuevo totalmente cargada. Si no vas a hacerle bastantes kilometros para cargarla, que supongo que no va a ser el caso por la situación...