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Mas bien india, aunque para el caso...

La verdad es que las Harleys clásicas, no las VRod, son maquinaria agrícola sobrevalorada. Pera a mí me mola esta maquinaria agrícola sobrevalorada. Me gusta porque no llevo una moto "normal". Por el precio de la Fat Boy podría tener una BMW R 1200 RT con regulación electrónica de las...

Estoy con Alex. Este motor no tiene nada que ver con los motores Harley vistos hasta la fecha. No digo que sean mejores o peores para customizar, pero si lo que se busca es el feeling Harley, me da la impresión de que ahí no lo vas a encontrar.

Pero es que precisamente ahí es donde está el quid de la cuestión. No acabo de ver que, aunque ponga Harley Davidson en el depósito, sea una Harley de verdad. Y además, casi sería más una Indian Iron+plastic Horse que una American Iron Horse.

Pero al fin y al cabo, es algo que se podría conseguir con una Shadow, por ejemplo.

Realmente era una pregunta retórica, pero el laconismo de la contestación tiene su gracia.

Bueno, parece que por fin Harley ha hecho una Honda; ¿será tan fiable como la japonesa? Porque sería la única ventaja que le podría encontrar a la moto. Es pequeña, sin personalidad, con plásticos a tutiplén, con suspensiones chungas... y canta a oriental. ¿Para qué comprar una Harley que parece...

De nada, Diablo. A mandar.

Si aplicamos el coeficiente corrector de mirada de ombligo y la varianza de Murphy sobre "contesto lo que me sale de ahí" nos resulta que la Harley que mejor representa al espíritu harley es la que uno lleva entre las piernas, sea más grande o pequeña, corta o larga, bonita o fea (y me refiero a...

He hecho un recuento no oficial hasta el momento y aceptando incluso como votos aquellos que proponían más de un modelo. Son mis cuentas hechas interpretando lo que se escribía, así que si hay algún error, pido perdón por anticipado. Lo que nos dicen estos números es que la gama SOFTAIL gana por...

Después del muy interesante tema ¿Cuando una Harley deja de ser una Harley?, vamos con otra apasionante discusión bizantina. ¿Cuál de las Harley actuales es la que más representa el espíritu o imagen de Harley? ¿Sportster, Dyna, Softail, Touring, V-Rod? No nos vayamos más atrás, por favor. No...

Yo creo que lo que define al vehículo es el chasis y el motor. Si, por ejemplo, en una transformación solo se conserva el chasis, tendremos una moto con base Harley, pero no una Harley. On the air

Para DIABLO CHICO. Cambia de el editor de modo WYSIWYG a MODO FUENTE. ¿Te suena a chino? A mí también, pero al menos sé la tecla con la que se hace. Es el botón que es una A mayúscula pequeñita seguida de una barra y otra A mayúscula más grande subrayada. Está situado en el cuadro de respuesta...

¿Cuántas veces le habrán calentado la boca a este elemento?

Hola a todos. Querría saber si alguien conoce alguna tapa para este filtro además de la de Harley: He visto fotos de unas cónicas (no tronco-cónicas como la Screamin´Eagle) que están muy bien pero no se marca ni si sirven para mi filtro. Gracias anticipadas.

La opción del ir a un concesionario, interesarse por la moto y "dejarse convencer" para hacer una prueba no es mala; no te compromete a nada y podrás estar varias horas montando en moto. Siempre, claro está, que la Sportster que tengan para pruebas sea precisamente la 48.

Me parece bien como "moto"(triciclo realmente) para cuando ya no se pueda llevar una moto de verdad. Vamos, como Piney el padre de Opie en Hijos de la Anarquía.

A lo que estáis comentando yo le llamo "echar a volar". Llegas al semáforo donde hay una RRRRRR. Un acelerón para hacer notar tu presencia. Punto muerto. Semáforo de peatones que pasa a rojo. Poner primera. Estruendoso cataclonk. El de la RRRRR mira desafiante. Tú a tu bola. Semáforo verde. El...

Hola a todos. Querría saber si alguien conoce alguna tapa para este filtro además de la de Harley: He visto fotos de unas cónicas (no tronco-cónicas como la Screamin´Eagle) que están muy bien pero no se marca ni si sirven para mi filtro. Gracias anticipadas.

Mejor no des ideas.:complice: