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Colas Rush, limitado y sin cambiar nada de nada. Ni petardea, ni va peor (ni mejor), ni se calienta más (ni menos)

Supongo que alguno de los Leds te avisará de la reserva. En cuanto a la ITV...pues sí, pueden zumbarte porque no es el velocímetro de serie y eso seguro que es "modificación mayor".

Casualidad absoluta. Yo trabajo de técnico informático en una empresa y llevamos como un mes recibiendo mierda de esa casi a diario, sin haber aduanas ni pedidos de por medio.

Tranquilo, no se perdió nadie... ¿verdad? :cachondon:

Me ha pasado Oquendo un mensaje (gracias). Mi cabeza está tan tonta que ni me he apuntado. Así que apuntadme a comer

Argh! Salía de alemán en la plaza del ayuntamiento, 2 semanas sin poder coger la moto por la lluvia, y en el puñetero suelo ese que es resbaladizo de cojones... de cabeza contra una señal. Menos mal que llevo integral, o ahora no tendría dientes (si me duelen porque se me ha echado el casco...

Como ya sabeis, muchos tenemos la "suerte" de tener que llevar una Iron limitada, se supone que con centralita reprogramada y arandela que limita la admisión de aire. Pues estaba pensando en cambiar el filtro, aunque sólo sea la carcasa, por estética y más adelante ya deslimitarla y dejarlo...

Ya os vais acercando a vuestro futuro ya...

que hay que tener un cuidado EXTREMO ahí afuera. Ayer justo iba hacia Valencia con la lata, y en la A3, a la altura de Cheste (ya sabeis, ahora está el Mundial aquí), un compañero motero se salió y se estampó contra la "protección" lateral de la vía. Los compañeros que iban con él sólo...

Me alegro por tu padre, y siento mucho lo del trabajo. Acabo de ver por "er fasebú" que trabajabas en IVER... Allí hice yo una entrevista hace 5 años, y ya me dió mala espina o algo y no acepté. 2 amigos trabajaban allí y se fueron hace tiempo, porque iban a trabajar pero no veían ni un duro...

No, de herramientas no te hará falta nada más. La dinamométrica es lo recomendable para no cargarte ningún tornillo apretando de más, pero con un poco de ojo y sentido común, con la llave normal lo podrás hacer. Te hará falta un bote de 3en1 y un tubito de fijatornillos, nada más.

No he notado nada, pero son colas distintas. De todas formas, a estas alturas igual ya te has acostumbrado y te parece que suenan mucho menos :P

Felicidades!

De todas formas fran1983 tiene parte de razón. Obligatorio es, pero llevando matrícula lateral, si quieren empapelarte, lo van a hacer por la matrícula :cachondon: Creo que fue Damoru quién publicó un tuto para hacer un catadióptrico trasero al estilo de la V-Rod. Bastante chulo, búscalo a ver...

Yo lo hice en mi garaje. Tienes un tuto en HD Brico

Pero tiene que haber infracción previa, ¿no? Que yo ya los estoy viendo parando a todos los extranjeros y mandándolos andando a casa :complice:

Si un francés quiere ir a Portugal y lo paran ¿tiene que hacer el resto del viaje volando? :cachondon:

Madre mía, qué panda. No sé si reirme o qué, porque al final voy a ser yo el que os lleve cervecillas de estrangis al geriátrico.

Yo he hecho las 2 cosas en mi iron, y es fácil, bastante fácil. El mayor problema de cambiar el cuenta es que necesitas un elevador para la moto. Cambiar el manillar no tiene el más mínimo problema.

Pues yo llevo, además, justo un añito :cachondon: Pero no voy a mentir! Lo que me choca es haber visto que Lucciano postea a las 5:52 de la mañana!!! Ma que eres grande, a ver si nos vemos pronto