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Compra el material en ebay y la pintas completa seria mas facil... Digo por que en las sportys el tanque lo es practicamente todo, ya que mas da pintar lo que falta...

Es muy raro, no se de donde salio no como llego alli esa goma, no dejaba accionar bien el boton on/off y algunas veces con la vibracion pues dejaba de hacer contacto y se cortaba la corriente igual para encender, batallaba mucho en arrancar y en ocasiones hacia un ruido horrible el arrancador...

Estoy en mi tercera sportster y no me ha pasado y no quiero que me pase, hasta el momento cero problemas con el embrague...:extranyado::extranyado::extranyado::extranyado::ya_claro:

Ya revise el manual y no me aparece esa pieza en el diagrama...

Buen punto, no habia pensado en eso muy probable que de alli venga...

2006 XL 1200 C

Si me refiero al boton on/off el que corta la corriente, ayer ya tuve tiempo de revisar todo, desmonte el mando y el boton y descubri que dentro del boton habia una goma que ni puta idea como llego hasta alli, la quite volvi armar solde el switch nuevamente y solucionado, al parecer esa goma...

a mi me paso que batallaba en arrancar, pensando que era el arrancador le di matenimiento, cambie el selenoide y nada seguia igual, la batteria es nueva asi que la descarte... en un viaje que hicela moto se paro si causa aparente, al volverla arrancar note que si tocaba el switch on/off la moto...

yo tengo un lepera en mi electra glide y es bastante comodo...

y por que no mejor pulirlas??? o pintarlas con plastidip... yo puli unas... lija 400 600 800 humeda 1000 con agua 1500 con agua pulidor para aluminio blue magic y por ultimo una capa de transparente.

antes y despues

Revisa el switch de arranque... Puede ser que tenga algun falso, me pasaba algo similar, tenia que empujarlo con mucha fuerza para que arrancara...

Es algo muy comun en modelos touring hasta 2006, lo que harley recomienda es cambiar el stator, lo cual a muchos no les parece la mejor idea, cambiar una pieza que funciona solo por la falla de unos sellos, la solucion casera, limpia muy bien el area con algun desengrasante despues inyecta...

Hay unos aparatos especiales un battery tester. yo tengo uno de estos, mide voltaje, CCA Y HACE UNA PRUEBA AL SISTEMA DE CARGA, pero en una refaccionaria pueden hacerte el test.

Cuando hice el test a mi bateria HD me dio un resultado de 299CCA la que compre no es la original pero es de 385CCA

una touring necesita una bateria de tipo AGM de 365CCA como minimo, haz un test a tu bateria si no da esos cca recomiendo reemplazarla cuanto antes. si da los cca es muy probable que sea algun problema con tu motor de arranque, bendix o selenoide...

te cuento mi experiencia, mi bateria original HD empezo a perder fuerza lo ignore pensaba reemplazarla cuando muriera, le costaba al motor un poco el arrancar pero al final lo hacia... la consecuencia de esto fue que el arranque se daño para ser preciso el bendix, tuve que comprarlo y...

compre hace poco esta sporty y traia estas instaladas, quedaban muy bien, termine quitandolas, , pero si me gustaban, aqui estan los datos por si te sirve de referencia ... estas son las dimensiones 16" x 11" x 6.5"...

Es muy importante Comprobar los CCA LA BATERIA DE UNA SPORTSTER DEBE DE ANDAR EN 205 cca Con este aparatejo es facil hacer el test