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Asi es amigo, la corrupcion sobre todo, he visto autos que cuentan con el verificado ecologico y hechan mas humo que un asador... Pero asi son las cosas aqui... Un gran pais... Saludos...

asi es Piru, vivo en la frontera con USA asi que ruedo bastante frecuente por aquel pais, y la verdad aca por estos rumbos no se le ha ocurrido aun lo de la itv al gobierno... ojala sigamos asi... considero absurdo lo de la ITV , aqui hacemos las modificaciones que se nos antoje, inventamos...

Aqui y USA la ITV no existe...

no es una harley pero hace tiempo modifique esta vstar y fabrique este asiento, compre los muelles y lo mande tapizar...

yo para instalar la cupula tuve que cambiar el faro, tenia uno de una nightster de 2007 que me sobro y lo adapte...

Yo lo he quitado con arena y tambien he utilizado la electrolisis para aplicar una capa de cobre sobre la pieza el cual tiene mas adherencia para pintar... Existen tambien promotores de adherencia para cromo...

Esta es la mia de 2006 https://m.youtube.com/watch?v=Sl3ytxFgJQ8 https://m.youtube.com/watch?v=Sl3ytxFgJQ8

una falla comun en las sportster es el repuesto del cilindro maestro, me ha pasado dos veces en diferente moto, esta ultima vez compre una del 2006 el dueño anterior pensando que eran las balatas, cambio fluido y puso balatas nuevas, la moto frenaba pero hacia falta hacer demasiada fuerza en el...

Recomiendo hacer un mantenimiento de limpieza de conectores y fusibles y despues aplicar grasa dielectrica, me paso algo similar pense que era la IAC y el problema estaba en el conector del power commander tenia mucha humedad. Saludos...

Pues nada que ver las matriculas de por aca pero yo le puse unas tiras de leds a mis matriculas.

algunas veces tambien podria ser el sensor de velocidad, es magnetico y a veces se llena de residuos de metal , basta con limpieza siempre y cuando el sensor no este dañado

Saludos paisano, tambien soy de Mexico de coahuila, haber si cuelgas unas fotos de tu shovelhead.... Bienvenido...

Leo muchos comentarios de fanaticos de SOA RESPETO es la palabra clave...

Es facil...

en mi caso es kla segunda vez que instalo esta MARCA, A MI ME GUSTA EL RUIDO, LA PRIMERA VEZ LOS PUSE EN UNA NIGHTSTER 2007 Y AHIRA LOS TENGO EN UNA CUSTOM 1200 2006 CARBURADA, EN LA NIGHTSTER QUITE LOS BAFFLES Y AHORA EN LA CUSTOM LOS PUSE, PERO LA VERDAD ES MUY POCA LA DIFERENCIA AQUI LO...

Yo tengo una electra 2006 acabo de instalarle un lowering kit en las instrucciones recomienda ponerlos a 30psi yo anteriormente los ponia a 15 o 20 pero ahora con 30 va muy bien... Ojo tienes que poner aire con una bomba manual de alta presion especial para suspensiones...

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