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Ostras! Pero para remapear con el Digital Technician de la casa supongo, o te explicaron algo más? por qué el Super Tuner que yo sepa no sirve.

Muy buenas!! Cuando dices que tienes los mapas, te refieres a nuevos mapas para poder remapear con la nueva configuración de filtro y escape?

Como digo son los de serie, lleva un poco de faena desmontar y montar todo y aparte cambiar algunas juntas, pero bajo mi punto de vista merece la pena, sobre todo si eres muy exigente con las motos.

Buenas!! Pues hoy después de una prueba más larga de la bicha, todo ok. La moto funcionando con el colector de serie tal cual con sus tres sondas pero catalizador vaciado, funciona sin problemas. Menos calor, más ligera, la entrega de marchas más lineal, sobre 3000rpm ya sale tirando para arriba...

Bueno pues al final como tenía todo preparado no he podido resistirme....he quitado ya el catalizador... y en una prueba corta el cambio se nota rápido...bastante menos calor en el motor y en la pierna,la respuesta del acelerador mas suave y rápida, sale antes desde abajo antes de las 4000rpm y...

Seguiremos investigando algo económico para resetear estas impertinencias de lucecitas

Parece más bien la pantalla la que está torcida hacia la derecha...unas fotos con más luz ayudarían mas

Se de lo que va, tengo el programa Ista para mi BMW y lo hago todo desde el pc. Gracias por la info

Ese que es de AliExpress? Ja ja ja!!

Alguien más con la dichosa lucecita de la llave amarilla??

Tampoco quiero entrar en polémicas, pero hombre decir que no se ha incendiado ningún vehículo actual por la batería de litio es faltar a la verdad, pero en fin que cada cual monte en su moto la que más le convenga y listos. Tema zanjado por mi parte.

No...si ahora resultará que aquí sabemos más que en USA....igual hay que leer mas

Por qué se pueden prender fuego con más facilidad que las convencionales, ya ha habido algún caso o al menos eso dicen en foros de USA

En USA las de litio no las ponen tan bien, caras y peligrosas a la hora de cargarlas y cuando fallan no avisan, se mueren y ya está...eso he leído

Yo puse una Fulbat y va mejor que la de serie, ya la había tenido en mi anterior Street Glide 14 y de coña, eso sí, me la pagaron en garantía aunque la cambie yo. Cuelgo una foto.

Joder ni que fuera un avión. .yo solo la he llevado una vez a la revisión de los 8000 y ahora que se me acaba la garantía, con esos 350€ le hago yo la revisión dos veces y encima le compro al laguna chuche

Y el liquido de frenos no?? a las panamerican de dos años en adelante se les enciende un chivato de una llave fija de color amarillo, que significa que hay que hacer cambio del liquido de frenos. Segun he leido, ese testigo solo te lo pueden resetear el conce, vaya tela, como si no hubieran ya...

Buen aporte! Este tío es bastante bueno y da explicaciones muy claras y concisas de lo que le hace a la burra, yo lo sigo hace un tiempo también.

Hombre eso de que no se activa de esa manera lo dirás por ti, por qué en mi Panamerica se activa así, y en varios vídeos americanos los activan también así. Otra cosa es que con la última actualización haya alguna forma más, lo desconozco.

Hombre yo miraría el estado general de la moto,kilómetros que tiene, kit de cadena plato y piñon, neumáticos, garantía, si tiene hechas las campañas y revisiones de la marca, en fin lo que se suele mirar en cualquier otra moto.