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Buenas de nuevo a todos: Tengo la intencion de pillarme los clasicos zahones de cuero pero no encuentro donde. Ya se que lo mejor son unos cubrepantalones modernos, pero soy un clasico, que le voy a hacer. Y si son con pelo, como los que se ponen los polis cuando van a la OA, mejor.

¿En que ojal? ...Pirata...

No, la street la conservo, sobre todo con lo guapa que la he dejado ahora, a ver si pongo una foto. Seria para cambiar la bmw por esa.

He estado viendo una road king edición centenario, pero al subirme el asiento me ha parecido muy alto y me coloca lejos del manillar y los mandos de pies. ¿Hay algún asiento que te acerque más hacia adelante?

No lo creo, HD nunca ha sacado una sportster con infulas de gran turismo, como puede ser la indian Super scout, ni una tan jarta de esteroides como la Scout 101. De hecho en todo el catalogo HD no hay nada comparable a esta última. Las sportster siempre han sido motos molonas, pequeñas y de...

Los primeros que definían la Sportster como moto de terraceo es la misma MoCo, diciendo que son motos "de boulevard". HD nunca se tomo demasiado en serio la sportster, siempre la consideraron una harley de medio pelo, el caramelito que te comprabas esperando a poder llegar al big twin. Fijate...

A mi sobre todo lo que más me extraña es que saquen del catalogo nada menos que 4 modelos y no aporten otros tantos nuevos. Hace poco yo escribía por aquí sobre el escaso catalogo de HD, y lo han vuelto aun más escaso...

Pues según Harley Málaga, la culpa la tuve yo por haber ido muy deprisa un día de mucho calor. Y la moto estaba en garantía. Me ofrecieron taparme los agujeros con pegamento (textualmente). Obviamente dije que nanay. Luego un día en pleno invierno subiendo por una carretera de montaña me lo...

Han quitado del catalogo la Softail standard, la fat bob, la sport glide y la nighster básica. Me extraña que haya desaparecido la sport glide. Yo creo que era un conjunto que se vendía bastante bien.

Mi sportster de 2006 chorreaba aceite por esos tubos que daba gusto... Lo que pasa es que no estaban tan metidos en la admisión, terminaban en la caja del filtro y de vez en cuando cuando iba a volver a echarla a andar después de una ruta me la encontraba con un chorreón de aceite de co**nes...

Estoy esperando que lleguen las piezas y llevárselas al del taller. A ver si para la semana que viene la tengo lista.

Joder, he pensado lo mismo al ver la foto...

...que no se yo cuando he pedido yo que me defiendan. Yo se que tengo la Harley maldita, la nunca debió existir, la harley con la que te dejan entrar en el HOG por un puro tecnicismo administrativo y estan obligados a soportarte, pero bueno, es una HARLEY y os jodeis jajajaja... Yo siempre...

Bueno, pues ya tengo la pantalla Cafe de Memphis Shades (de Iguana Custom), el manillar plano montado y ahora estoy esperando que me llegue un filtro S&S mini teardrop y el Fuel Pack FP4 de Vans and Hynes, aparte de unos latiguillos metálicos que estan en proceso de fabricación. Seguiremos...

El tema está como está y siempre habrá alguno que te haga preguntas incomodas. Para empezar debes saber que los MC utilizan el típico parche de tres piezas y los MG uno redondo. Ambos llevan letras formando el nombre del club. No lo hagas con ese aspecto y ya está. Haz un diseño diferente y ya...

Una como esta seria, con el filtro redondo, ¿No?

¿Y en que año dejaron de ser EVO? Para ir buscando en las paginas de segunda mano.

¿En que año dejaron de ser los TC de carburación?

Tengo el sueño de tener algún día una RK Classic, a ser posible de carburación, una Evo O TC. ¿Cuál es mejor? Es solo un sueño húmedo, mi R1200CL va como un tiro y me costaría mucho desprenderme de ella pero bueno, soñar es gratis...

El manillar lo cambie por gusto, el kit esta pensado para que no pegue el original. Pero ese manillar tan estrecho al final lo he sustituido por uno ancho y bajo, no me acostumbraba a un manillar tan estrecho. Estoy esperando a sacar la moto del taller para subir unas fotos. Con el kit ese lo...