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Mi duda sería, si en la que tiene ABS, y pinzas con con pastillas brembo como la mía, cambiar los latiguillos por unos metálicos se notaría........

Yo sí viajo con acompañante cambió el asiento y pongo el Hammock de Harley, esta muy bien y es mucho más grande la parte del acompañante. A parte llevo respaldo para acompañante y conductor. Todo de quita y pon, porque para día normal lo que más me gusta es sin nada. Yo estoy muy contento, e...

totalmente con Johny, aprovecha el foro, yo he conocido a muy buena gente gracias al foro, como a Johny :cachondon:

Yo uso unos Squad Stein y muy contento, puedes ponerles protecciones en cadera y rodillas, y están bien pero se vuelven más incómodos al ponerlas. También tengo unos draggin jeans, y están bien pero creo que los que yo tengo no protegen tanto.

Y si pones touring, sale para touring!!, muy buen enlace!!

Kero, ya puestos de que número de cabeza estamos hablando??

Mucho ánimo!, lo importante eres tu. Ahora con paciencia a arreglar la chiqui y aprovecha si quieres poner algo nuevo!

Es que el súper trabajo de Crowley no me veo capaz yo, de todas formas lo haría más adelante así voy pillando valor :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa

Gracias As de Picas, porque para hacer lo de Crowley me queda mucho :partiendose_de_risa

Te debería venir en las instrucciones del montaje como una parte más del filtro con su número de serie.

Yo la del cabezal la comprare en la oficial de wurth. La del eje yo la tengo de loctite, y si no la encuentras creo que viene en el catálogo de Harley.

El bote es pequeño Crowley pero es la revisión de los 16000 km, y cuento ya que en la de los 8000 km no hayan hecho nada pero supongo que al ser pocos kilómetros me llegara con ese bote. El problema de los kilos es que hay que guardarlo luego en casa ....

ya se las daremos :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa Crowley creo que iré por la grasa tipo II de la marca, la tuya para maquinaria es demasiado no....

A Eddi ni le he preguntado todavía Johny

En la misma marca, de las que he puesto yo, este es el enlace de las prescripciones técnicas: http://www.wurth.es/media/pdf_infos/03%2005%200140.pdf La que pone como grasa multiuso II, es parecida a la que comentas pero no tan bestia. La que pones es para maquinaria agrícola y construcción...

Muchas gracias Crowley, lo estuve buscando ayer porque me sonaba que lo pusiste tu además, y hasta lo puse en el buscador y no salió. Como siempre un genio en la materia. Gracias.

Kero no me refiero al eje en sí de la rueda sino al eje del cabezal, donde está el punto para conectar una engrasadora manual

Unas birras para todos bien fresquitas que ya empieza el calor!! Bueno, quería preguntaros que lubricante para meterle al eje por el engrasador me recomendáis de esta página porque no encuentro las especificaciones que debe tener el de harley: GRASA MULTIUSO En caso de ninguno, ¿cuál usáis...

En el de la Street puedes llevar perfectamente el respaldo. Yo lo llevo

Entre esas la Road King, la he llevado en autovia y ciudad y es una maravilla. La Deluxe es una de mis preferidas pero la Road King ofrece más. Si tu corazón te dice la Softail, pues ve a por esa pero si no lo tienes claro la Road King.