Se queda a ras del bloque y no parece un tapón.
Hablo de los tc 88 y 96, pero imagino que será parecido en otros bloques de motor.
Tengo una sporty en el elevador cambiándole aceites, ahora cuando baje de comer miro a ver si tiene algo parecido.
Ni sin la valvula volveria al depósito, a si que imagínate.
Pero no es ningún drama que en los cambios de aceite se quede algo, que lo mejor es dejarla lo más limpia posible, por supuesto, pero por mucho que escurras siempre va a quedar.
Algo saldrá del radiador y también del motor, según el modelo de chasis tendrás que desmontar más o menos cosas.
Yo de hacerlo lo haría aprovechando un cambio de aceite.
No veo mucha complicación pero claro cada uno sabe hasta donde puede llegar con sus conocimientos, paciencia y herramientas.
Por esa regla de tres las motos deberían quedarse de completa serie ya que la mayoría de las piezas que cambiamos están totalmente perfectas y funcionales y solo se sustituyen por ego propio.
Es más, muchos de vosotros le ha cambiado piezas hasta con la moto sin salir a la calle del...
Me suena haberlo visto en otros videos.
Por supuesto que merece la pena, Realmente es una mod o mejora como todas las que le podemos hacer a nuestras burras y al menos está no es estética, es totalmente funcional.
Bienvenido al foro, siendo de la unión europea una matriculación normal como otra, pero tendrás que dejarla lo más de serie posible, o aprovechar para homologar
Al final nos quedaremos a nivel de Indian.
Como Harley no baje la asfixia a los franquiciados se van a comer los mocos en España.
Que queda en levante solo Valencia?
Pues supongo que en otro concesionario, es un accesorio original la marca debe responder.
La unica pega que te pueden poner es que son franquiciados, bla bla bla.....
Pues que te digan cómo proceder.
Y más si dices que tienes cinco años, mira si en la caja tienes algún tipo de contacto.