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Me cambio a vivir a L'Ampolla. Que talleres fiables para mantenimiento hay cerca. Gracias

Para cambiar de moto hay que estar parado. No veas la hostia que te puedes dar en marcha

También la perdí en su dia

Esta semana he perdido el piloto trasero. Te acompaño en el sentimiento

Con ese potaje la moto se niega a arrancar

Que elija otro nick parecido

Yo tengo fichados un espamer que debe de tener fabrica de callos y baterías de litio. Algún ataúd también anuncia

Conozco alguien que quito la alarma y como mucho si duerme fuera pone un pitón que no funciona la cerradura

Pasar de rosca

La mejor es siempre la que tienes debajo

De todos modos, mi amoto, permite según ficha 95db. que ya es ruidillo.

Pues eso, que las motos nuevas,me gustan, pero las viejunas... Es como irte a comer unos berberechos con espuma de aguacate o un cocido completo como el que me he metido hoy.

88 y más de 100000km sin problema

Lo mejor que puedes hacer es cantar todas las canciones de mekano que te sabes, no te va a oír nadie y mitiga otros sonidos

Los milagros existen.

Lo que tienes que hacer es apuntarte a clases de zumba o así y quitarte treinta kilos de encima

La mejor solución es que en cuanto empieces a notar algo busques una terraza, paras media horita con una estrella Galicia y una vez recuperado ir buscando la siguiente terracita por si te vuelve a pasar. Me cuesta pensar que en el foro no se le haya ocurrido a nadie la solución más sencilla

El único problema serio en 100.000 ha sido el reventon del colector trasero del escape y una junta de la palanca del cambio por donde perdía un poco de aceite. Eso sí, las revisiones todas en su momento. Ni embrague, ni correa ni patinees