Resultados de búsqueda

yo llevo Hagon y estoy contento, mejoró en comportamiento y manejo respecto a los de serie, también en el tema baches y eso. Entre Ohlins y Progressive, contando que no he probado ninguno de los dos y solo hablo por la sensación que me da, calidad-precio yo creo que Ohlins es mejor.

Pues entonces están puestos, sino sonaria la hostia de escandaloso y notarias algo en la moto en algun momento.

las originales tienen la salida estrecha con el bafle dentro y el catalizador, no se abren. asi que esas son de las colas nuevas, si las tienes fuera lo mas seguro es que no lleves baffles puestos, lo que te hará que suene mucho y que retenga poco los gases, oerdiendo fuerza en bajos y...

a partir de 2004 llevan el bloqueo en la pipa de dirección, y las anteriores llevan candado entre el chasis y la tija.

hay un nuevo grupo igual, tienes que buscar "piezas de segundamano custom" y darle a la solicitud y que te acepten

Seguramente lo encuentres de segunda mano y suelen estar en buen estado. Mira en la seccion de compra venta

Los discos de la vrod son de 11.8" frente a 11.5" de la mayoria de harleys. Hay una suspension neumatica como la que planteabas de primera opcion, una doble. Es de segundamano y esta en la pagina de facebook, si quieres te pongo en contacto y negociais, está en 800.

y si te lo jodieron ellos no deberían arreglarlo/pagarlo ellos?

valen perfectamente, aunque sean más antiguos o más nuevos le van bien. Los originales de la 883R son de 13,5 como los de la Iron.

puedes buscar los hagon o betor, por lo que leo igual que los 412 de progressive y mejor de precio. yo pondria 11,5 o 12 como mucho

ah claro, en ese caso solo es garantia del taller donde la compras. no es la garantia oficial de la marca.

y q no valga para modelos anteriores..q raro...supongo que sacarán una nueva versión o algo asi

la garantia se cubre en culaquier taller de motos registrado, mientras sigan el libro de revisiones y usen los materiales que dice harley, no tiene que haber problemas, la ley lo dice así. si te han contado que solo puede ser donde la compraste te estan engañando, para beneficiarse ellos mismos...

si es el KN de alto flujo si que afecta, si es el equivalente al normal debe ir bien igual que ahora.

precio buenisimo!

El recto es facil, va duro pero solo hay que estirar. Yo compre otro largo igual al de serie, y corté los dos a la misma medida y asi los dos tienen el mismo terminal.

Y aunque el piloto no lleve fusibles, la moto si, tiene uno que corredponde a la iluminación, aunque si solo falla el piloto trasero no creo que sea de ahi.

claro, la gracia de levantarlo es meter los cables por dentro del deposito aprovechando el hueco nuevo y como quitas los plasticos esos ya te queda la bobina muy enmedio. pero no es obligatorio recolocarlo, y tambien puedes recolocar la bobina y el clausor no.

detrás cuanto más corto más duro será y puede hacer tope. lo maximo de corto es 10,5", casi rozará el guardabarros con la rueda y al minimo bache hará tope. para mi lo ideal es 11,5" o 12", y si es para dos la moto la variedad dura heavy duty lo llaman algunas marcas. para la delantera el...

para mejorarla hay que cambiarla, almenos la trasera. marcas como betor, hagon o progressive te ofrecen más calidad y aunque sean duros no son tan bruscos, mejora el comportamiento en general. Sobre la delantera tienes dos opciones, cambiarla por progressive o hagon, y sino abrir las botellas y...