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Sí, totalmente. Hay bastante sector viejuno en BMW que pide un poco esa "vuelta a los orígenes" hace tiempo. Que están cansados de motos cada vez más tecnológicas, más caras, más pesadas, más complicadas...y quieren una moto con lo básico, su bóxer (si puede ser por aire), la mínima electrónica...

Es ésta, sí. Es otro rollo. La Panam compite con la GS normal. Esto tiene menos electrónica, el boxer de aire/aceite, menos peso, suspensiones regulables y sin levers, mucho más enfocada a off (ruedas 21/18), etc. No es para largas rutas y menos a dúo. Es para ponérsela dura al sector nostálgico...

Pues sí...Preciosa, menos electrónica e historias que sus modelos standard, refrigeración por aire...y más barata. Y ahí tenemos a Harley con sus icon models, con sobrecarga de precio del 50% y que lo único que tiene retro es la estética. En fin...

Hay cosas que no se entienden. Tienes por un lado a Harley renovándose con motos eléctricas y revolution max, que no interesan a nadie. Su cliente viejuno y fiel no quiere saber nada y a la clientela joven no les llama, además de que no son productos especialmente competitivos. Por otro tienes...

Es todo CGI, sí. No habrá prototipo real (si es que lo hacen) hasta el 2050.

Nueva ida de olla de Kawa...que me encanta que hagan locuras...pero esta vez se han superado a sí mismos: Reinventando el caballo :rolleyes:

Eurolloyd es correduría. Yo los uso en las 2 Harleys y contento. A través de ellos tengo una a todo riesgo con Caser (450 aprox.) y otro con Reale a terceros ampliado (170€). La asistencia la gestionan a través de Km0

En Londres es similar, es muy fácil orientarte cuando conoces el sistema. Los códigos postales, que aparecen en todos los carteles de nombre de calle te indican la localización, por ejemplo EC1 (East central 1), N12 (north 12), etc.

No me seáis agonías viendo highlights y spoilers, en 1 semana están las carreras completas en Youtube. Las dos primeras:

Seguro que ibas a 100? No irías como el belga ese del Bugatti? A más de 300 no hay multa :p Bugatti a 388

Las piernas es la parte más engorrosa. Se puede hacer el mismo método que con las botas, pero es más coñazo. Yo confieso que voy en tejanos siempre.

Y cambiarse al llegar a la oficina? Es un momento, vas protegido de ida y vuelta y el resto del día de persona "normal". Yo llevo botas y chaqueta con protecciones, con un cortavientos abajo. Llegar, cambiarse las botas, dejar la chaqueta con protecciones y listo.

Tene sentido...o le echaron precisamente para darse esa vuelta de prueba de rigor, porque si llevan menos de 1 litro de fábrica poca vuelta se iban a dar :rolleyes:

Pues o los de BMW birlan la gasolina que viene de fábrica o los de Harley le agregan, porque cuando recogí la Ultra llevaba bastante más. Nada exagerado, pero entre 5 y 10 litros tenía, me hice los 20Km hasta la gasolinera habitual cerca de casa sin problema.

Y de 20 o más lo mismo. Es de flipar. Cuando recogí la GS me dicen..."tienes una gasolinera a dos calles, deberías llegar sin problemas, pero no des una vuelta antes, vete directo." Esto es lo que entró en un depósito de 30 litros...ni un litro llevaba: