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Softail TC 103 2013 con 45.000 Kms. Va perfecta excepto que cuando está caliente (cuanto más caliente el motor o más temperatura ambiente más le pasa) a ralentí hace el intento de calarse y en varias ocasiones llega a pararse el motor. Le cambié la IAC porque es lo primero que pensé pero sigue...

Sí, décadas de fiabilidad demostrada :D :D :D Que tiemble Honda

Y aunque estuviera sucia… es una Sportster, para los Ángeles de Charlie valdría, pero para esto no…

La caja de cambios no influye en el aceite motor en una Sportster, y no sé hasta qué punto han cambiado de 2004 para delante. No localizo el documento de rectificación de HD pero juraría haberlo visto. De hecho en el manual que lo he mirado por curiosidad tenía corregido el dato a bolígrafo.

Según tengo entendido y leido en varios hilos de este mismo foro, había un error en la cantidad de aceite que indicaban los manuales de las Sportsters (desconozco de qué años se trata) y de hecho recuerdo ver el documento de rectificación de HD, pero lo que estoy completamente seguro es que yo...

Pues va a ser que no https://foroharley.com/threads/cuantos-litros-de-aceite-lleva.14599/ Siempre le he echado algo menos de 3 latas

Manual Sportster 2004, libro original HD en unos cuantos idiomas: "vierta aproximadamente una cantidad de aceite de 3,4 litros..."

Pitón de serpiente o de pito gordo?

No os paséis con Nacho22, está tierno todavía y habrá tenido un mal día con la almorrana, pero seguro que no es mal tío…

Sí se puede viajar en Sportster, sólo es adaptarla un poco... https://www.facebook.com/reel/1899013020676739

La trasera es la misma que traía, una 16”. En cuanto a la conducción con 21” delante no tengo mucho con qué comparar en una Softail, en la FatBoy que tenía antes también llevaba 21”, ya estoy acostumbrado

Las de radios gordos que llevo en la deluxe son sin cámara, fabricadas así, sin adaptaciones, y no pierden ni una gota de aire. En la Fatboy llevaba de radios normales también sin cámara y tampoco perdían aire más que unas de aleación normales. En ambas dos los radios salen del centro del aro de...

¿Seguro? No conocía eso, creía que todas las Softail y touring venían con el electrónico…

Bueno, pues ya están homologadas las reformas y pasada la ITV ordinaria de la Deluxe chicana… al final ha sido fácil y sencillo, el muchacho que me tocó en la ITV no tenía ganas de mucha complicación, así que dos años más de tranquilidad. Os cuento por si a alguien le sirve. La lista de reformas...

Yo eché una vez el Motul ese a una Sportster y en 4.000 Kms se comió medio litro, cambié de nuevo a mineral y ni un ml de consumo de aceite. Digo que es tirar el dinero comparando precios de mineral y sintético en la misma marca, Harley por ejemplo. Yo siempre he echado el aceite que recomienda...

Pues yo vengo a liarte un poco, no soy partidario de sintético en la Sportster, de hecho yo cuando se lo he puesto me ha consumido aceite, y con el mineral nada de nada. Esta conversación la he tenido con un mecanico bueno de la vieja escuela y me confirma esto, a esos motores sólo le viene bien...

Creo que en la tuya si le das una pulsación corta se enciende el modo lluvia, pero si lo pulsas unos segundos se desactiva el ESP y se debería encender el led en amarillo fijo. Por cierto, muy guapa la LR en rojo, enhorabuena. Ponle música, yo no quiero ya moto sin música.

El fallo que tienen todas las Sport Glide, cuando menos te lo esperas la moto se cae, véndela lo antes que puedas aunque sea por cuatro perras porque no lleva arreglo la cosa. O eso o achatarrar, hay que informarse antes de comprar, lo siento.

(casi) todas, por no decir que en bastantes se pone el casco y el arnés cuando viene “el de seguridad”. Y eso lo veo todos los días, todos los días visito varias obras

Tú lo has dicho: hay camareros que esas horas las hacen en un mes. Y tristemente es así, un dicho muy español y mucho español dice “hecha la ley, hecha la trampa”. Te digo yo que se hace, y se arriesgan claro, pero mientras no les pillen… Es como la carretera, hay radares y está prohibido pasar...