Resultados de búsqueda

Como se joda el piloto del aceite y no tengas manómetro de presión té vas artera de reír, yo particularmente me cargue un motor por culpa de chivato de luz, / se fundió la puta bombilla/ no era una H:D, pero es igual. Tú mismo, lo que si te puedo decir que cuando arranco el motor siempre miro...

Lo mejor es que me la dejes a mí, y veras que bien pasa el invierno, dejate de darle cera y na, yatedigo tú da mela. Cuida te y recupera te pronto.

up. 84.000 km

Cuando se pinta alguna piezas como alerones de tacto de goma, cuero, y piezas flexibles, a la pintura se le añade un producto para hacerla más flexible y que esta no se cuartea, osea que existe, lo puedes comprar en cualquier casa de pintura para el automovil.

Espero que té sirva la ficha.

Pues yo di rectamente cogí el mando del garaje y lo desmonte: lo primero fue unir el cable del pulsador para que quedara fijo, lo segundo quite la pila y puse dos cables soldados, uno a masa y el otro a ráfagas, y funciona de puta madre, de esto hace más de cuatro años y sin fallos. Una cosa...

Manoplas,

Guay, yo le pego dos hostias al teniente una vez sueltos. Gracias por la historia, no siempre vamos a hablar de Harleys.

buenas noches, que diferencia hay en una yonki y una carburará, me refiero al funcionamiento, que os conozco.

El año pasado si hizo mucho frió,

Bonita maquina, es mi preferida, suerte,

Prueba a dejar el paquete en casa,

El problema es que si sale mas aire por los escapes a hora, te pedirá mas aire por el filtro, el problema mas grave seria al contrario, pues no podría sacar todo el aire de entrada, por lo fallaría en alta. Si haces una conducción suave no pasa nada, prueba y veras. En esta puta vida nadie nace...

Es una puta la caída, lo siento.Los tubos son de hierro cromado, pues si se rallaron mal asunto, por mucho que tengas que pulir los rallones no salen a no sea que llegase al metal y eliminando el cromo, no te comas el coco, piensa que podrias ser peor y alegra te de que solo sea eso. Saludos

Yo tengo uno muy cómodo, lo malo es la lluvia, LO OXIDA.

A si es Rafael, es una putada, porque sin el certificado del taller el ingeniero no hace nada, piensa biem lo que quieres hacer y lo homologas por 160€ + o -.

Vamos a ver, lo repito otra vez: No sirve la equivalencia para las ruedas de motos. Yo tuve que homologar las ruedas de la mía. Y hace falta el certificado de montaje del taller, cuando lo tengas se lo mandas al ingeniero junto con una fotocopia de los papeles de la moto: la ficha técnica y el...

No quiero ser agua fiesta pero según la itv, ya no vale la equivalencia para las motos . Sorry.

Buenas tardes peña, un buen casco.

Ap :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: :razz: