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El motor por el lado izquierdo me parece horroroso Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Lo que yo me pregunto es que a quien se le va a ocurrir transformar este modelo, con una punta de más de 200 km/h hay que saber muy bien lo que se hace. Para no pasar de 140 como mucho cualquier cosa vale, pero en este modelo a ver quién es el valiente que mete una springer o modifica la parte...

Pon un medidor de continuidad en los bornes del sensor y pisa el pedal de freno, lo más seguro es que sea el sensor. Creo que ese cable no pasa por el guardabarros como para que se pele. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Ahí estoy de acuerdo, el ecologismo es el gran negocio de nuestra era. Cuando compre la mía y eso que es del 2011 me decían que donde iba con una moto de 10 años, en fin al paso que vamos nos van a hacer creer que un vehículo con 5 años esta obsoleto. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Derbi FDS subida a 90, madre mía. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

En eso te doy la razón, la afición es lo que importa lo demás es secundario. Me refería a que la tecnología está perfeccionando tanto las cosas que ya no tienen gracia. Un ejemplo, un Audi S3 actual tiene el triple paso por curva que un delta integrale, es eficiente un Audi, por su puesto, es...

A las nuevas generaciones ese tipo de moto si les gusta, algún día tenían que dar el salto, lo que si que es un problema es el precio, porque ya no se diferencia de ningún otro modelo japonés chino o su competencia directa de Indian, entonces dónde está el plus de Harley Davidson. El grito en el...

No es para mí tampoco, pero entiendo que necesitan renovar y era necesario, espero que las nuevas variantes que seguro sacarán sean más atractivas,, esta de momento la veo muy parecida a una indian scaut. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

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Me refiero al anclaje lateral pero matrícula centrada, la matrícula en el lateral no se puede homologar. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Efectivamente, yo lo llevo todo homologado, soporte lateral, luz de matrícula y catadioptrico con contraseña. Cualquier cambio de posición de matrícula o luces tenéis que homologarlo. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

La luz de freno está en los intermitentes, la nightster salió así de fábrica. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Yo lo tengo unos 5 cm cortado y sin ningún problema en ITV, eso sí me gustaría cortarlo más, a ver si nos informan por aquí. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Pues a mí me parece que de custom tiene poco. No me disgusta pero parece más una naked que otra cosa. No creo que sea la sustitución de las sportster es más un nuevo segmento a cubrir por Harley. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Bienvenido, no estamos lejos si quieres salir un día de ruta acompañado no tienes más que decirlo. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Pues la pieza vale 60 pavos y no se tarda más de media hora en cambiarlo, me parece una clavada ese precio. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Intenta descartar que sea el regulador o el sistema de carga, con un multímetro mide la batería con la moto parada, tiene que dar entre 12,5 y 13 v y luego arrancada que tiene que dar 14v o más. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

Muy bien, la verdad es que el color gris yo lo odiaba, el cambio es espectacular. Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk

La verdad es que el sonido es más bajo, sobretodo cuando enrroscas el puño, pero sigue siendo un poco metálico y agudo, en cuanto a la potencia no he notado pérdida alguna. Al final como me gusta la estética de los escapes hice otra variante para mejorar el tono y esta es la que mejor resultado...

63 por colas no homologadas,. A poca Harley han pillado [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi M2004J19C mediante Tapatalk