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buenas primero una aclaracion jeje vale, en otro orden de cosas.. hoy es lunes aun no saque el basculante...pero casi... rezar por que el 3en 1 haga su magia... quitar los escapes y colectores fue un coñazo y son 50/60€ mas pa mi bolsillo... por que con casi 35 años de moto hay que cambiar...

bueno ... primera parte completada... en 1h-1/2 liquide el asunto, ya es la tercera vez que hago esta operacion, 2 en mi moto y una en la de tony, y la verdad otra cosa que me voy a agenciar es una pistola de impacto a bateria... es otro mundo facilita todo mucho si estas solo, la pistola de...

wenas, hoy despues del desayuno de campeon empiezo a desmantelar, ayer fui a recojer las dos ruedas nuevas montadas y equilibradas, las mitas custom force, tienen buena pinta, le meti las dos camaras nuevas.. 265€.... buff las michelin comander 3 con camaras nuevas se me ivan a 380€... sumando...

desde luego este tio es un crack... hace que parezca muy facil me transmite mucha paz... a mi me llevara mas... espero que las 3 tuercas gordas de la primaria no den por culo...

gracias meu...pero por logistica y distancia... esta vez lo voy a hacer en mi propio garaje, tampoco molesto a mi cuñao, y tengo toda la herramienta aqui ya, le pedi a mi hermano la pistola de impacto electrica... por si me salen tornillos reveldes..., me lo voy tomar con calma.. de apoquitos

no... si ya me gasto... y me la voy a gastar... terror history... hable con rincobiker y polea trasera 61d nueva,correa 132d 1-1-/2, polea del 32d 589.32€... aparte las ruedas... y ya que desmonto... pues seguramente... rodamientos ruedas y silenblocks basculante ... tenia que haberlo...

joder... que caras son las gomas de nuestras bichas.... pedi precio en mi taller de ruedas de confianza... y joer... la michelin comander 3 esta por las nubes...189€ la trasera.... 156€ la delantera.... aparte las camaras... pinche la delantera este sabado viniendo de una concentra.. y a 17km...

esta...es mi opinion...en persona... me mojo y pongo mi jeto por si me quereis dar una yoya o invitar a la OA esa... un dia es un dia jajaja

pues con mi asistencia de carretera de genesis desde kilometro cero... me dejan la moto en casa..., 140€ al año, si algun dia me peta la moto y no puedo repararla en carretera yo mismo en ese momento, me la mandan pa casa...si no estoy muy lejos de casa me la mandan directo, evidentemente... si...

dejate de tanta bici.... jajajaja, y coje la fxr que debe estar apolillada en el garaje desde que le cambiamos las juntas..., si a ver cuando nos vemos artista

ya arregle..bendita makina de soldar... aunque me costo darle el punto.. tony al final fui a casa de yayo y con su makina aregle .... un poco chambon pero bueno

cosillas de las harleys viejunas .... el encanto y la personalidad..etc y los tornillos gripados me cago en la p...a jajjaa hoy por la mañana segundo round...ire a casa de un colega y con el equipo electrogeno soldare una tuerca y malo sera pa sacar el tornillito del pasador trasero, los pedire...

tengo ganas de montarlas... a ver que resultado dan... hare un videito haciendolo..., hechas en usa, ebc es buena marca, esta semana le toca el cambio de aceite y filtro de los 124.000km, el de primaria y caja de cambios ya lo cambie a los 123 mil, me rondaba la cachola el poner una pinza de 4...

bonita no...... lo siguiente... y casi original...., una cosiña el cuenta kilometros esta en millas?.. por que pa la itv....oh oh, no se si te diran algo por el escape 2 en 1... lo consideran reforma de importancia.., si lo se... (preguntame como lo se...) y por supuesto el ir sin guardabarros...

buenas compi... subir una 883 a 1200... o a 1250/1275c.c..... es pistones y juntas en el caso de pasar de 900 a 1200, puedes usar los cilindros originales volviendolos a encamisar y te ahorras una pasta en unos nuevos, pero es que por san ebay los hay de 2 zarpa baratos y como pistones tienes...

desde mi total desconocimiento de las sporsters, si mi moto hiciese lo mismo( big twin evo) revisaria todo lo que te han dicho los compis ahi atras... las masas de bateria, la caja de fusibles, las masas que van a la bobina y los cables de bobina que no esten picados o derivaciones ( comprueba...

buff.. aceites... yo en mi caso evo 80ci. viejuno 20/50 mineral castrol actevo para motor y primaria, cambio aceite motor cada 3.500km y filtro de aceite, primaria cada 7.000km y caja de cambios valvulina 80/90 de la barata o la que encuentre cada 10.000km, 122.300km y sin problema, sobre 30.000...

yo venderia la nineT que vale una pasta y me compraria la xr por mi cuenta, no la cambiaria a pelo por que pierdes pasta fijo, mira a ver de particulares.... las harley como te enganchen....

os confirmo que vicente sigue vivo... dio muestras de vida en mi canal de youtube jajajaja

solo para masocas jajajajja:D de vez en cuando me da por soltar charletas...