Resultados de búsqueda

Reapriete, y ahora, finalmente, ya no hay pérdidas. Ha costado, pero he aprendido en el proceso :) Gracias a todos por los consejos!!

Se hizo, siguiendo el manual. Sudaba por dos de los tornillos de la tapa. Reapriete de ambos, suda solo por uno. Vamos a chequear el reapriete de todos, como dice @jodator Cuento todo el proceso por si le sirve a alguien :)

Seguimos pra bingo. Cambiada tapa, sin fisuras. Apretada con el pr del manual... Y ahora pierde por dos tornillos de la parte de abajo. Hablo de la cubierta principal, no de la derby. Cambiada junta, puesta una de Harley. La verdad es que ya no sé qué hacer.

Aquí somos de churrasco, zorza, Raxo, tortilla, etc. Pero hasta en eso se admite variedad :D Para tener una moto cara solo hace falta dinero. Para ser tolerante y pasar de tonterías sólo hacen falta educación y mili.

Con que me den la pegatina me doy por satisfecho :)

Cuando me compré mi Iron en el año de la nana me regalaron el año de rigor. Cuando indagué sobre que cojones era, me di cuenta enseguida. Nunca me he sentido superior a nadie por la moto que tengo (ni inferior) y nunxa he necesitado pertenecer a grupo alguno para rodar, ya que lo único que tengo...

Aberración. Así están los intermitentes traseros ahora mismo, a la espera de homologar todo lo homologable el día 24 (llantas, gomas, espejos, manillar y más cosas...). Puesto que los intermis que voy a llevar no cumplen la norma (máxima distancia desde los mismos al final de la moto = 35...

Una vez retirada la tapa original hemos comprobado que, efectivamente, tiene una fisura. Nada, he comprado una tapa por cuatro perras (110 €) y listo. No obstante vamos a hacer experimentos con la antigua (rehacer rosca). Inspeccionaremos la nueva, y si no tiene fisuras (cruzo los dedos...) Se...

Tengo un amigo tornero, a ver qué me dice. En principio se podrá.

Actualizo de nuevo. El problema persiste. Y al final, tanto va el cántaro a la fuente, que nos hemos cargado larosca de la tapa. Si, la tapa de embrague, no la derby. Efectivamente, aquí habia algo más. Nos da que este tornillo estaba chapuceado cuando compre la moto, para que no perdiera un...

Actualizo. Problema solucionado ayer. Compré el sellador que alguien recomendó en el hilo. Pero lo aplique mal, de tal forma que fue echarlo en el tornillo, atornillarlo y a continuación meter aceite y cerrar. No dio tiempo a que el sellador actuase, y seguía perdiendo. Lo que hicimos fue...

Reinstalado ayer: nueva junta, rellenado aceite, aplicado sellador de juntas que recomendo @begins86 y... Mucho me temo que sigue perdiendo. No sé qué más hacer ya. La rosca está perfecta y el tornillo entra sin forzar. Se aplica el par de apriete por manual. La junta está nueva de hace unos...

Me ha dado.un escalofrío solo de pensarlo... Espero que no llegue la sangre (o el aceite) al río :)

Lo he comprado, me llega hoy mismo. Voy a probar, a ver qué pasa. Gracias!

Hasta ahora le pusimos teflón en "lámina". Voy.a probar con uno líquido que recomienda un compañero aquí abajo. La verdad es que estoy desesperado... Espero que funcione. Si no con esas, igual tengo que replantearme echarle un vistazo a la rosca. Espero que no haya que llegar a eso.

Como quien dice, lo puse pa la foto... Pero te puedo asegurar que tras un mes andando, está como el primer día. Ojo: es cuero que cosí a cinta anticalorica. Supongo que gracias a eso... Resiste como un campeón.

Bueno, no de orina. De aceite de primaria, que se le parece bastante cuando está caliente :D Pues eso. Empezó perdiendo por el tapón de drenaje. Al abrir la tapa, vimos que la junta tenía mala pinta. Rellenamos aceite, pusimos teflón en la rosca del tornillo, cerramos, encargamos junta y cuando...

Nooooo, esto lo hago para mí. Algún amigo me preguntó si le haría una alforja. Lo mandé a tomar por culo, jaja!!

Gracias! Si por algo he repetido con Sportster es porque estás motos son un mecano :)

Filtro terminado: