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Mejor unas barras enteras mas largos. Las roscas de los tubos no estan hecho por montar extensiones. Te si queda como punto de rotura. Al epoca de choppers hechos en casa habia unos cuantas desastres arroscando extensiones en los tubos. Sent from my ASUS_Z00ED using Tapatalk

No se il RK pero en un sporty puedes adjustar la empujador con tuerca bloqueada atras del parapolvo de goma en la bomba del freno por levanta o bajar el pedal del freno. Quitas el perno del la barra que va a los mandos y atornillas para bajar, desentornillas por levanta el pedal Sent from my...

Creo que lateral non lo puedes legalizar mas. Hay unos pocos que lo tengan homologada asi en los anos pasados me parece. Tambien la medida es lo que hay, es la matricula de motos Española. Claro puedes poner uno mas chico y/o lateral pero yo creo es una cosa obvio que lo vean toda poli que pasa...

Por como.lo veo yo, si el trabajo es bien hecho no hay porche un 883 subida a 1250 es meno fiable de un 1200 original. Si el trabajo es bien hecho con un kit de calidad instalada da uno que sepa la suya revisando bomba aciete y cambiando freno delantera, embrague y carburacion la moto sara mas...

En autovia si hay un atasco yo me metto por la derecha, parado poco antes del ultimo con la primera puesto a mirar en los retrovisores el siguente que llega. Si llega fuerte me voy por la corsia de emergencia. Se que son situaciones distintos pero parandote un.poco antes puede ser que veas...

El volumen de la gasolina aumenta mientres si caliente en el deposito de la moto, abajo el suelo en el deposito de la gasolinera esta mas frio. Sent from my ASUS_Z00ED using Tapatalk

Eso es un brico mio. Si no vas a montar el taco pasajero non necesitas los tornillos del taco en el guardabarro.

Vale, yo creo limado si porche en la mia non salían los ultimos discos si no. Si quedaban atras del borde vivo. Tambien cuando pones la primera disco de kevlar si entra bien todo OK. Sent from my ASUS_Z00ED using Tapatalk

Jesus tu sabes si te han limado los bordes vivos en la cesta o en que condiciones era? Otras simptomas que los remaches si estan sueltando pueden ser, non conseguir ad encontrar punto muerto y non conseguir a desembragar del todo con motor que si apaga o arastra la moto por delante cuando...

Un Mikuni lo puedes limitar cuanto abres. Mas o menos a mitad un 1200 con colas y filtro original da 35 kw. Por los papeles no se, un taller que certifica que han limitado el carburador y en el banco prueba da 34.95 kw y certificado ingeniero, vas al Itv para ponerlo en la ficha con el...

La mia a 25 mil km no era muy degastada y los remaches todavia en su sitio entonces solo limando los bordes vivos en la cesta lo recuperas. Si esplota puede ser que hay da cambiar cesta que sale caro y tampoco me gusta la idea de piezas metalicos sueltos en la primaria/aciete caja cambios. Hay...

Unos 25 mil, casi todos stage 1 yo creo. Sent from my ASUS_Z00ED using Tapatalk

Aciete Revtech. Barnett dice de non utilizar HD Formula + Sent from my ASUS_Z00ED using Tapatalk

Por el asiento muelles HD yo voy pensando hacer un soporte anterior mas largo por hacer esto. El problema son las muelles que non encuentro muelles por tornillos así gruesos. Los muelles HD tengan un brazo largo y uno mas corto, los de recambio los dos brazos iguales, así cambiando muelles va a...

Si hay un compi en zona que la necesita por la prox lo pongo yo la compriplato por una cerveza Sent from my ASUS_Z00ED using Tapatalk

La junta en mia era un poco seco, a reutilizar yo pondria un poco de silicon gasket en la junta y aceite en los bordes donde va junto porche si no a quitarlo...... La aceite NO utilizar HD formula + que parece hay bastante casos de platos barnett que si quedan pegados con esto. Como en los...

Si un taller cambia ruedes debe controllar que las ruedas nuevss son OK para,la moto, indice de carga antes de todo. Sent from my ASUS_Z00ED using Tapatalk

Es verdad, puede ser mas caro el brico por comprar la herramienta pcomprimi plato presión. Asi los precios, en Custom Center me salia un poco mejor que W&W Kit Barnett extra plate 170 Herramienta comprimi plato 50 Aciete Revtech 14 Juntas James 30 (hay quien reutiliza la vieja) De todo manera...

Puedes estudiarte un sistema para montar un asiento muelles mas atras. Bastante sencillo yo creo, y poner muelles mas blandos o duros a ver donde puedes llegar hssta chocar con el guardabarros. Importante que sube un poco atras del culo por non resbalar por atras cuando das gas. Con un Mustang...

Tengo na gana de estrenar las mias. Hoy medido sospensiones con las 12.5 atras y muelles Prog delante 3 cm de Sag atras, 3 cm delante y los tubos del marco ligermiente mas alto delante entonces creo que vamos bien. Me falta solo las pruebas en carretera. ;) Sent from my ASUS_Z00ED using Tapatalk