AlexHarley, le acabas de dar la razón a Sportster1983 en lo de que la 48 es la moda. Tu mismo lo acabas de decir... Que es lo que se lleva AHORA en las sportsters??? Tijas anchas, rueda ancha, drag bar, mandos avanzados.... y la MOCO lo que ha hecho es sacar de serie una moto con lo que todo el...
Pues yo creo que teneis un consumo demasiado alto. No te fies del chivato, cuando llenes pon el parcial a 0 y la proxima vez que llenes compruebas. Yo tengo una 883 del 89 y con 12 litros hago MUCHO mas de 200 km. y tengo una 1200 Low del 2006 que tambien hago MUCHO mas de 200 km con 12 litros...
Bueno, pues para los que sigais esta serie, sabed que el primer capitulo ya esta colgado en internet. Esta subtitulado, pero es bastante facil de seguir! a disfrutar!!
Buenas, Bonano, yo conozco al dueño de la moto que has puesto:
HARLEY DAVIDSON Sportster 883 de color BICOLOR del año 1993 con 9341km Madrid
La moto la dejó como forma de pago para pillarse una springer. Es una 1hd, pero es del año 93 comprada por Onex (creo), nunca le han dicho nada por este...
Pero que es concretamente lo que notas? te falla pero el que, al acelerar tose por el carburador? tambien puede ser que esté mal carburada, está claro que si al tirar del estarter funciona mejor (le estás metiendo mas gasolina) puede ser por que va pobre.
Eso es porque un buen casco te aisla bastante, con lo cual solo escuchas los escapes, en cambio cuando te lo quitas, tambien escuchas el viento y sobre todo el motor jejeje, un cumulo de cosas!!!
Jejeje, no me ha sobrado ninguna pieza, creo, jajaja. Por eso me he decidido a poner este post, para que veais que cualquiera puede hacer este tipo de cosas. Yo hasta que me compré mi primera harley hace 2 años, no sabía ni que era una bujía jaja. Y poco a poco se van haciendo cositas!!! Birras!!
Bueno, pues como la moto perdía un poco de aceite por la parte derecha, decidí abrir la tapa para cambiar la junta. He decidido hacer este tutorial, porque tengo los mismos conocimientos de mecánica que puede tener cualquiera de vosotros, y a pesar de haber tenido algun contratiempo (que también...
Esto se debería de hacer tanto con motos de carburación como con inyección. Es por la temperatura del aceite, no por el sistema de alimentación. No se si me explico.
No está limitada, la potencia de las 883 actuales es de 54 CV, y en la ficha vienen 39 KW. Si esos 39 los multiplicas por 1.36 (que es la formula para convertir medidas en KW a CV) te da 54, asi que es correcto. Un saludo!