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Muy chula.

El limpia hornos ese lo uso para limpiar las llantas del coche, va muy bien, por poco más de un euro tengo para dos veces.

Cambiar la 21 por 19 o viceversa hay que homologar?

Yo le pondría la que menos alumbre, no por eludir la acción de los agentes de la ley claro.

Yo tuve una VN 900, 2 años y 0 problemas. Además eso empujaba una cosa mala.

Una mochila o un petate en el sissy afectaría en algo?

Ah ok, vaya putada.

Sabes que salió mal?

Yo hablo de rectificar el mismo bloque del 883 a 1200, y poner las mismas culatas, y ajustar la carburación o inyección. Evidentemente pistones y segmentos nuevos. Mi pregunta era si sabíais si eso da buen resultado.

Hombre, he escuchado que se lo hacen tanto a las carburadas como a las inyectadas, a las carburadas le suben el chicle y poco más, a las inyectadas le cambian la centralita, lo que es el proceso en las carburadas sale a un precio muy interesante, o eso me lo parece a mi, lo que no sé es el...

Subirla a 1200 rectificando los mismos cilindros y usando las mismas culatas lo hizo alguien?

Eso está muy bien, me alegra oír eso tanto por la parte que a ti te toca como la que me pueda tocar a mi.

Peor calidad a mayor precio, negocio redondo. Pienso que una marca con bastante reputación debe mantener unos mínimos de calidad, pero que coño, si he tenido dos alfas romeo y sin problemas no creo que vayan peor ;)

Eso lo entiendo, aunque a medias, ya que si el otro sistema iba bien porque cambiarlo así sin motivo? A partir de ese año también cambiaron los chasis si no me equivoco, lo que no entiendo es porque por eso van a ser peores motores.

Gracias maestro!! :) Pero eso solo ha servido para que el cacao que llevo en la cabeza aumente.

Ante todo decir que yo eso no lo sé, no quiero parecer listillo ni nada de eso, es simplemente un comentario de todo lo que he visto y leído por diversos sitios, he tenido varías motos y ninguna mala a excepción de una pero porque ya me la vendieron tocada, mi penúltima moto fue una Kawasaki...

Bueno pues mientras sigo a la espera de ver y probar varias sportster, sigo investigando y la conclusión a la que llego es que a los propietarios de sportster les gustan más las anteriores al 2003, ya que las consideran más auténticas e irrompibles, más fácil de reparar, sin electrónica apenas...

Pues si que es buena compra,está claro que si veo algo que no me cuadre no seguiré adelante, en fin a ver cómo sale y gracias por los consejos.

Ah,yo entendí 100.000km. Ok, tb es otra opción, el foro consejo.

Pues hay que tener algo de idea para saber todo eso, pero se hará lo que se pueda.