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puedes buscar el grupo "piezas de segundamano custom" en el facebook y allí pedir si alguien tiene una a la venta, me suena haber visto alguna no hace mucho.

bueno...asunto solucionado y cara de tonto que me queda, jajaj. Resulta que se había salido el fusible de la bomba de combustible y por eso no arrancaba...:timido: moraleja: hay que revisar bien todo a menudo..jajaj

algunos anuncios más abajo el compañero NESTEEL vende uno, en el anuncio pone que es el modelo reach, pero al ver la foto yo diría que es el sundowner, sino es que yo siempre he estado equivocado en el modelo que tengo, jeje, que tambien puede ser. En cualquier caso los dos son muy parecidos e...

filtros de aire hay cientos, de formas variadas...para la mayoría sino todos existe un kit aparte del mismo filtro que sirve para montarlo en la moto y que se acople a la entrada de aire de la moto. También los hay que vienen con todo lo necesario para montarlo. Eso según el que te guste y elijas.

Buenas tardes!os cuento lo que me ha pasado este medidía a ver si alguien puede orientarme un poco. Tengo una sportster low 2008 con 29000km +/-, tiene el Pigster Idle control de 1a generación instalado para bajar el ralentí. El pigster está instalado desde hace unos 2 años casi y siempre ha...

el filtro de aire si lo compras tu mismo por internet te sale a la mitad casi, sobre los 25€, y el liquido DOT4 igual, sobre los 6€

los productos de limpieza, químicos y conexión tecnico-digital, manda huevos que lo cobren, y a ese precio!como se van a gastar ellos 10€+iva en productos de limpieza??

Es cosa de como sea cada uno con "lo que le da confianza", pudiéndola llevar a un taller no oficial Harley con bueas referencias de compañeros y de internet (que los hay por todos lados) no veo la necesidad de llevarla al concesionario oficial donde todo es más caro normalmente. Porque por 30€...

si es en mate es fácil pintarlo con spray, una lijadita con lija fina de 600 u 800, limpiar bien y un par o tres de pasadas con spray dejando secar bien. para que quede mejor y mas protegido hay barniz mate tambien.

yo te diría alrededor de 5500€ o 6000€ como mucho, no es lo que vale pero si por lo que se venden ahora en mi opinión

yo en una low los puse, de la medida normal y aceite de SAE10 y no da tope. Has puesto medida normal o el kit drop-in que lo hace más corto?y esto ya no lo puedes saber sin preguntarle al mecánico pero...los casquillos de plastico que vienen con los muelles están?tienen la medida buena?esos...

a veces de segunda mano aparece alguno, pero en ebay siempre hay. Intenta que no venga de USA que pesa mucho y te cobrarán bastante de envío, pero de españa, alemania o inglaterra seguro que hay.

Si son las colas de serie es normal, van tapadas por dentro porque llevan el catalizador ahí y aparte porque tienen que cumplir las normas de la ITV en cuánto al sonido, vamos, que tienen que sonar poco. Hay quien las taladra por detrás para que suenen más, pero luego probablemente no te valgan...

de la misma medida podrás bien yo creo, primero el contrario a la pata de cabra y luego el de la pata. Entre dos personas más fácil aún, estiras un poco hacia arriba y al ser la misma medida no te costará mucho. Sino con el gato del coche lo metes debajo del motor, que apoye al chasis lo más...

pon el anuncio en el apartado de compraventa que igual tiene más éxito. sino en facebook hay una pagina "piezas de segundamano custom" que hay más compra venta e intercambio que aqui

el otro lado de ese cable es un conector que baja por el chasis, está a la vista, entre el depósito de aceite y el cilindro trasero. empieza por ahi que es más fácil

puede ser que diera el fallo en un momento concreto, que por lo que fuera hiciera mal contacto y diera el error. Si no vuelve a salir el error en la pantalla no le hagas mayor caso, si vuelve a salir ya si que habrá que buscar la causa.

vaya chollo!en un estado normal hubieras pagado unos 5500 o 6000€, así que con la diferencia tienes para muuuchas cosas...

normalmente cuando oyes que gira pero no arranca puede ser la bateria, que no da suficiente fuerza para llegar a arrancar, no todos los coches valen para darle bateria a nuestras motos. Métele una carga de toda una noche a la batería y prueba de nuevo. Sino, que te lo miren en el taller porque...

lo primero mirar que los KM sean reales, en la medida de lo posible claro. En el papelito de la ITV suelen apuntar los KM asi que deberían cuadrar con los que marca el cuentaKM. Si lleva ese tiempo parada los más probable es que tengas que cargar o sino cambiar la bateria, unos 100€, y cambiar...