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exacto, la revisión no hace falta que sea exactamente a los 8000. Si es para el concesionario que se la hagan ellos, si te la compra alguien pues se la haces antes y ya está.

No estoy seguro pero diría que a partir de 2004 en las sportster es igual.

Yo lo hice el verano pasado y no tiene mucha dificultad, solo paciencia y tiempo. Compre el kit de barnett y el extractor a través de amazon.com, con asuanas y envío me costó 150 todo creo recordar. Desde entonces ningún problema de funcionamiento nunca, va perfecto. Da un poco de miedo por lo...

mírate estos dos hilos: http://www.foroharley.com/f30/acabo-verla-limpia-9606/ http://www.foroharley.com/f30/polish-sealant-glaze-wax-caray-lio-10354/ a mí que no la lavo casi nunca me parecen una biblia sobre el lavado:partiendose_de_risa

en este ultimo enlace hay que sumarle el IVA y el envío y queda más caro que alguna otra web de los anunciantes en el foro. me repatea que sumen el IVA aparte, como si tuvieramos opción de pagarlo o no...:enfado:

por lo que he leído por aquí siempre los más puestos son los Metzeler marathon, avon cobra y michelin commander2 diria yo. Estos últimos son lo que llevo yo y van muy bien, buen agarre en seco y más que decente en mojado, duración buena por el momento. Eso sí, la medida real de los Avon es más...

para la Iron hay que cortar el tubito que está dentro de la boca del depósito para meter el pop-up. Si los pop-up llegan en pareja, uno rosca a derecha y otro a izquierda, lo digo porque a mí me pasó y me quedé con cara de :ya_claro::extranyado:, jeje

yo creo que todo serían pro's, jeje, así el trasero ayudaría siempre en algo al delantero. Me da a mí que eso lo montan solo donde invierten en tecnología y les ponen buenos componentes a las motos, Harley no entra en ese grupo...:partiendose_de_risa

mira fusibles, aunque si a veces arranca y a veces no, tendrían que estar bien...

yo lo tengo instalado y estoy pensando en venderlo para comprar una centralita PV y así de paso le cambio el filtro. No puedo asegurar cuando lo desmontaré pero supongo que para Setiembre ya estará hecho el cambio...si a alguien le interesa y no le corre prisa lo vamos viendo. Es el de 1ª...

los que te valen son del 2004 a 2006 y del 2010 en adelante (o quizás 2009, no estoy seguro). ahi si que el ancho es correcto y los anclajes también, de segundamano los hay no muy caros.

son tal cual se ven en la foto?o completos y listos para montar?

depende de como quieras verlo Osborne, y no quiere decir que no tengas razón, pero allí donde te gastaste unos cuantos miles de € te cobraron 6 por unas abrazaderas, allí donde no te conocían y abrieron para tí un momento 20 por 2 tuercas y reapretar...no me parece muy distinto.

ahi está la prueba que una mala opinión hace más que 100 buenas que hay en este foro...pero como bien dices hasta que no vayas no tendrás la certeza de si bien o mal.

pues serás el unico que no se queja cuando algo le va mal. yo hago gafas mal a veces, aunque no quiero y afortunadamente no me pasa mucho, pero el afectado me lo comenta y se lo arreglo. yo lo prefiero cien mil veces a que se quede alguien con mal sabor de boca...pero si no das la oportunidad...

te entiendo Osborne, pero al final de tanta atención comercial a veces te sientes como que trabajas por amor al arte y que te toman el pelo. martes13, que tu tuvieras una mala experiencia allí y que en lugar de comentarselo para intentar arreglarlo, o incluso ahora que te ofrecen una segunda...

diria que tiene que darle al contacto con la llave, quitar el maxifuse, y apagar el contacto. Mucha gente pone las YUASA, las de harley vienen ya con los bornes intercambiados de posición para que no tengas que hacer nada. online encontrarás bastante cosa creo yo Baterías moto para Harley...

hombre...las cosas están hechas para que funcionen bien y cumplan para lo que están destinadas. Yo en moto he hecho unos 50000km en varias motos, y son pocos ya lo sé, pero nunca me ha pasado esto ni parecido, en coche 150000 y tampoco... Yo creo que está bien denunciarlo y hacer uso de la...

si esperabas que no te cobraran nada, pues es normal que te parezca caro. No digo que sea barato, pero el taller lo abrieron para atenderte a ti un momento (bah,no cuesta nada) las tuercas (bah un par de tuercas), repasar tornillos (bah, no cuesta nada) pero claro, cuando sumas todo eso, algo...

frente al Race fueler este que te ofrecen a 100€ tienes la centralita Power Vision por 330€, es dinero, pero por la diferencia vale la pena!