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Y no es todo: os dije que iba gordita de carburación. Pues eran los silenciadores "originales" que monté para ir a la ITV. No deben ser de este modelo (hay dos referencias distintas para cada silenciador para la Fat Boy de 2001 en el catálogo de piezas), porque van muy restringidos y la moto no...

Es el garaje de mi casa, lo veo complicado.

Es un bordillo con rampa por los dos lados, no lo he expresado bien. No es muy alto, pero lo suficiente para quedarte trabado. Con otras motos más pequeñas y ligeras y con mejor radio de giro, podía hacer maniobra dentro del garaje a golpe de empujón y dar la vuelta a la moto, pero con esta es...

La necesito para salir del garaje. Tengo que sacarla marcha atrás y salvando una rampa, imposible hacerlo remando a base de piernas, al menos para mí. En Zodiac, como no está montado por un taller, se hacen los suecos.

Se acabó, me rindo, no puedo más con la puta moto. En mala hora se me ocurrió montar la mierda de la marcha atrás. Ahora pierde la primaria. Voy a llevarla al taller y que sea lo que tenga que ser.

Yo he ido porque el tiempo apremiaba y porque estuve una vez hace años para pasar la de mi Dominator 650 y fue de lujo, buen trato, cero puñetas y todos contentos. Pues no ha cambiado el cuento ni nada.

La sombra del puto gordo es alargada.

Lo que yo sé es que las normas no tiene carácter retroactivo y que no se puede exigir la instalación de ningún accesorio que no viniese ya en el vehículo cuando este se matriculó. Ahí tienes muchos coches viejos sin cinturones traseros circulando.

Y gordos. Por lo menos alguno hay.

Yo sólo hago que leer que lo del respaldo no necesita homologación si no supera las medidas máximas de la moto. Por lo tanto, lleva un asidero rígido que está legalmente instalado, me están tocando los cojines por el mero gusto de hacerlo.

No vayáis por Sarrión, guardaos de la furia del gordo. Por mi parte voy a comprar un cinturón de niño en Amazon y a correr.

El puto gordo resulta que es jefe de planta, casi na. Y que no me la pasan, que el respaldo es un accesorio y que, por lo ranto no sirve. Y que, además, tiene dudas de que sea accesorio de origen, como insinuando que me ha hecho un favor por pasarlo sin honologar

Por cierto, iba acojonado de que no pasase la prueba de gases, la moto va gordísima, gasta una media de 8l/100 y va falta de potencia que te cagas, No sé si será en parte por haber montado los silenciadores originales, mañana volveré a poner los Screamin' Eagle.

A ver si vas a ser cuñao del puto gordo...

Acabo de hablar por teléfono con el jefe de estación, a ver si es más razonable que el puto gordo, aunque antes no me ha querido atender. Le he pedido que mire el reglamento y luego que mire la foto del respaldo. Rezongando (cabezones que son estos de Teruel), pero que luego me llama y me dice algo.

Ahí tenéis la moto en la puerta del la ITV (el puto gordo no sale), con su respaldito. Por supuesto, el respaldo se ve perfectamente en la foto que te hacen en la propia inspección.

Lo cierto es que, repasando el manual de inspecciones ITV, en ningún lugar dice que deba llevar el agarradero en forma de cincha en el asiento. Sólo debe haber un agarradero, lo cual se presta a infinitas interpretaciones, incluso las más lúbricas y retorcidas.

Pues si subís a Sarrión y os toca un enano gordo y cabezón con dientes de conejo, huid. Eso u os lo lleváis a un aparte y le explicáis amablemente y muy despacito que no tenéis ganas de esperarle fuera hasta que termine el turno para invitarle a un café.

Sarrión. Hasta hace poco eran bien majos, pero la majadería se está extendiendo que da gusto.

Nada, el gordo hasta me venía vacilando con "es que es una 1HD, es que es importada...". Le he explicado que las de esos años son TODAS 1HD y todas las Harley son importadas, pero seguía con la sonrisita de conejo y que no se bajaba del burro.