Resultados de búsqueda

  1. flavius00

    Quitar limitador y poner dicibelios.

    No se si tendrás algún problema. Yo tengo el A y la llevo limitada en papeles. Para saber que llevas limitación deben quitar el filtro de aire y no creo que la Policía lo haga. Yo la llevo así hace 4 años y ningún problema. Eso queda en cada uno.
  2. flavius00

    Hola desde sevilla :D

    Bienvenido,y aquí estamos para lo que necesites
  3. flavius00

    Luz 'ENGINE'

    http://www.foroharley.com/showthread.php?t=386&highlight=C%F3digo+errores
  4. flavius00

    varilla empuje valvulas

    Hola buenas, pues si las largas son de escape. Las ajustables se utilizan cuando se hacen preparaciones de motor y hay que jugar con las medidas, no estoy muy seguro pero creo que es así.saludos
  5. flavius00

    ¿Cómo atornillo estos tornillos?

    Creo que te falta está pieza. https://h-dsieblamalaga.com/es/cojinetes-retenes-y-tornilleria/93604894-tuerca-de-fijacion-asiento.html
  6. flavius00

    ¿Se puede subir un motor 883 a 1200?

    Pues si noventa y pico, y si he probado 1200. La mía es inyectada. Y a una 1200 en aceleración y torque no tiene comparacion.
  7. flavius00

    ¿Se puede subir un motor 883 a 1200?

    Pues yo tengo mi 883 subida a 1250 y no la cambiaría por nada. Es verdad que tiene hecho trabajo de culata y levas, da unos 90 y pico de caballos, y con el piñón de ataque de la 883 es una pasada de aceleración.
  8. flavius00

    ¿Se puede subir un motor 883 a 1200?

    Yo tengo mi 883 subida a 1250. Y es lo mejor que pude hacer. Llevo el piñón de la 883 y es una pasada la aceleración que tiene, lo de cambiar marchas mas rápido la verdad que tampoco lo noto mucho, mi moto llega al corte en segunda a 120 y en tercera a 140. Y llega a estas velocidades mas rápido...
  9. flavius00

    asientos 48

    Compralos en aliexpress, por menos de 100 los tienes. Yo llevo el asiento y es de muy buena calidad.
  10. flavius00

    Cambiar amortiguadores, ¿Qué marca montar?

    Que tal estos. http://www.lesans.es/custom/carenado-cromo
  11. flavius00

    Poner PowerVision en sistema metrico decimal

    Buenas, en el programa winpv en el ordenador pincha en setup y ponlo en métrico. En cuanto a la marcha cuando lo pongas elige vehícle, gear.saludos
  12. flavius00

    Deslimitar Sportster

    Buenas, las 883 si vienen con mapa limitado, lo comprobé con el powervision.
  13. flavius00

    Soportecuenta kilometros para barra , creo que a un precio razonable

    Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
  14. flavius00

    Soportecuenta kilometros para barra , creo que a un precio razonable

    Es lo que coge el velocímetro. A la pletina se le agranda el agujero y va atornillada al tornillo que sujeta el depósito Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
  15. flavius00

    Escapes vs colas

    Pon toda la primer columna de la tabla de AFR a 13 y prueba.
  16. flavius00

    Soportecuenta kilometros para barra , creo que a un precio razonable

    Este es el que yo llevo. Y sin problemas. http://m.ebay.es/itm/AutoMeter-3209-Tach-Shock-Mounting-Adapter-/191497779220?nav=SEARCH
  17. flavius00

    FOTOS DE TU SPORTSTER (Reloaded)

    Ahí va la mía con nuevos escapes Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
  18. flavius00

    883-1200 conversión y silent-block

    si la mia esta subida de 883 a 1250. si vas a comprarte una 1200 nose si merece la pena, poniendole unas buenas levas y un buen tubo 2 en 1 le puedes sacar unos 10 caballos mas a la 1200.
  19. flavius00

    883-1200 conversión y silent-block

    Jajaja. Lo había visto ya. Esa es su moto, impresionante. Ojalá pudiera, pero que va, ese motor tiene unos 130 caballos. Pero me conformo con lo mío, La moto es muy divertida, no me puedo quejar. Pena no tener un Banco de prueba para subirla.
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