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Fuckstar, no me has contestado a esto.

Bien, he estado tomando medidas de mi moto in situ con un calibre. Entre la polea y el basculante hay 8 mm. Si dejo la polea, como tú dices, a sólo 2 mm del basculante, y le pongo la correa de 20mm, gano más o menos 25 mm -en verdad es uno o dos milímetros más, pero prefiero ir calculando por lo...

Ese, ese es igual que el mío. Te sirve cualquier tapón para Harley. Cuando busques, asegurate de que es PARA HARLEY. Los que has puesto no pone que sean así. De los tres que pusiste, parece que el primero puede servir. Pero el enlace que has colgado es de un juego de dos tapones. Mira este...

Hey, de tostón nada. Gracias a tus aportaciones estoy aprendiendo un montón de mi moto. Mira, sé que el tema de la correa en la transmisión secundaria de las Harleys es un puntazo... pero toda mi vida he engrasado y mantenido cadenas y no he tenido ningún trauma por ello. He visto en el...

Stinky, al final tenías razón. Desmonté todo el cableado trasero, volvía a montar, enredé en el piloto, desenredé, puse cable directo desde el interruptor, cambié la bombilla... Casi tiro la toalla. Algo se me escapaba. Al fin, bueno, aunque si apretaba el freno trasero parecía que el...

Bueno, no dices cual es tu moto. La mía es una Dyna Superglide del 2002... pero da igual, porque todas llevan el mismo tapón, creo. No sé si esos tapones sirven para las Harleys, al menos los dos últimos requieren modificación en el tanque, porque son del tipo de aviación y van cogidos con seis...

Hola, Fuckstar. Ante todo, muchas gracias por contestar tan rápido... y con tanto detalle. Mi moto es una FXD del 2002, y lleva de serie 150/80-16. No estoy seguro de que entrara un 170, y si lo hace, iría demasiado justo, creo yo. Pero me aportas soluciones más o menos baratas -comparadas con...

Bueno, me gustaría saber cuál es la goma más ancha que se le podría montar a una Dyna TC88, de las de antes del 2006 -que es cuando cambió el chasis-. De serie llevan 150/80-16. He estado buscando pero no sé la medida de la llanta, aunque apuesto por que sea de 4'5 pulgadas, a ver si alguien lo...

El hilo es viejo ya, pero lo han subido hoy, y lo he podido ver y leer completo. Pongo mis impresiones. - Una Sportster no sólo es unos 60kg más ligera que la dyna, que ya se tiene que notar eso simplemente en la manejabilidad. Prueba en una Sportster a manejarla solo, o hacerlo con pasajero...

Prueba a ponerlo en el subforo de compraventa, que es donde más gente busca estas cosas. Suerte.

¡Atiza! una del centésimoquinto. Joer, como brilla. Es un halago, eh.

Re: ¿Por Qué Le Afecta Tanto La Niebla Al Motor De Carburaci No sé, no sé... en mis múltiples motos carburadas de todo tipo que he poseído, nunca he tenido problemas con la humedad de la niebla o la lluvía, más que alguno derivado de cuestiones eléctricas.

Yo lo he visto en fotos en una Dyna. Prueba. Siempre puedes quitar los intermedios fácilmente.

Lonerider, creo que 3'5 vueltas al tornillo de bajas es demasiado, killo. lo suyo es que ande entre 2 y 3 vueltas. Dices que con 2'25 te petardea -en retenciones, supongo-, pues ve subiendo y probando, un cuarto de vuelta más cada vez. A veces, las explosiones en retención son casi imposibles de...

La mía tiene 60.350 km.

Coño, pues para un viajecito o un desavío te soluciona bastante bien la papeleta. Me lo apunto.

Aquí tienes en varios colores a elegir: Roadking supermotard, oh yeah!!!!

Salvando el detalle de que esto es para regular la carburación en bajas, tengo que aclarar que la mezcla estequiomtétrica es de 14'7 a 1, o sea, 0'068 partes de gasolina por una parte de aire, que no es lo mismo que tú has puesto, que es diez veces más gasolina... Para regular en altas hay...

Se carbura como cualquier otro carburador, no tiene nada especial.

Cómprela en Junio pues.