Resultados de búsqueda

Ferdowny, ya pillé mi guardabarros para la Dyna, muy parecido a ese, en ncc-germany.com: 513 €

Sí, Fuckstar, tengo entendido que esas correas tienen garantía de por vida. Ya tengo en mi poder el nuevo guardabarros...

uy uy uy uyyyyyy

Cuando dices "basculante" supongo que te refieres al guardabarros... No sabía que había que soldar, menuda putada!!! Eso me ha trastocado todos los esquemas. Ya sabía que había que cortar los sables, y tengo la rotaflex preparada, pero lo de soldar es otro cantar, sobre todo porque quería...

Ostras, Bandit, esos sí que están bien. Me lo apunto.

Ummmmm... creo que por aquí alguien lo ha hecho en una Fat Bob -pero es que esa ya lleva 180 de serie-. En una Street, la verdad, no lo sé. Mira en este hilo, parece que sí se puede, aunque habla del modelo 2009: BASCULANTE RUEDA ANCHA PARA STREET BOB - Foro de Motos En este otro, también se...

Hey, esa moto es muy chula, se ven pocas modificaciones que lleguen así de lejos. Me llega ese mismo guardabarros trasero en un par de días: ¿lo colocaste tú o te lo hizo un taller?

Crowley, la idea es buena... pero su fácil "robabilidad" hace que quede abosolutamente descartado en este país de rajasillines, quemacapotas, perritos-que-mean-en-tu-fantástica-rueda-cromada mientras el dueño mira para otro lado, y vierte-azúcar en los depósitos de gasolina. Es tan arriesgado...

Sí, está muy bien. Queda ver a qué precio: supongo que bastante barato, ya que todo el proceso de I+D se lo han ahorrado, puesto que no han tenido más que asomarse a cualquier reunión de motoristas Harleystas, y tomar nota. Jajajajjajajja Y ja.

Se ha comido la adaptación de la horquilla de la Mille -porque será de una Mille, ¿no?, no de la nueva RSV4...-. Ponga usted fotos y modo de hacerlo, imperiosamente, pero ya, oiga. A ver cómo queda el depósito Custom en esa preparación tan café. Siga, siga.

A mí me costó 31'54 €, fueron 30'54, no recuerdo. ¡Suerte!

Hola, Pascual. A ver, parece que hablas del freno trasero, ¿no? El interruptor es una "bellota", y si lo quieres cambiar es tan sencillo como aflojarlo con la llave adecuada -no sé cual es tu moto, pero de todos modos, la bellota ha ido cambiando con los años y no son todas de la misma medida-...

Son de 11". Y van bastante duros: con tan poco recorrido, hay que llevarlos así para que no hagan tope.

Jajajjaa, esa fue en Galaroza. ¡Qué bien me lo pasé allí! Menudo contraste la 1098S al lado de la Harley, eh!! Es de un colega mío, fuimos juntos. Esta tarde ya le he hecho unos cambios, y mañana toca recolocar el reloj... Cuando acabe el trabajito de pintura colgaré otras fotos, para...

Como me voy a embarcar en una modificación, decidí esta mañana hacer unas fotos a esto:

Qué va, Crowley, lo medía en la salida de la bellota, en el cable rojo/amarillo, y me daba 12 v. También medí en el otro, pero por comprobar, pero sabía que tenía que llevar corriente el rojo/amarillo, porque es el que va hacia el piloto. Ya me he enterado que una cosa es la tensión -los 12...

A ver: dentro de la bomba de freno hay un muelle que es lo que hace que la maneta vuelva a su sitio después de frenar. Parece que se te ha jodido, o atascado, o algo. Va a ser que el conce tiene razón. Pero vamos, no hay que cambiar la bomba, se vende un kit de reparación para esas cosas...

Me estás ayudando un montón, Fuckstar. Tomo nota de todo lo que me vas diciendo. Primero tengo pensado hacer lo del guardabarros. Lo de la correa lo dejaré para un poco más adelante, cuando toque cambiarla, y mato dos pájaros de un tiro -aunque no creo que yo aguante tanto sin tocar la moto...

Sí, ya había pensado en homologar. Vivo en Huelva, y tengo entendido que en la Universidad de Sevilla lo hacen como tú dices. En cuanto a lo de la polea, mi duda ya no viene por lo del separador, eso ya lo tengo claro. Es con lo de tornear la pieza. O sea, entonces la polea tiene una tapa...

Muchas gracias por la explicación, Dameargo. Reconozco que tengo que aprender mucho de electricidad. No obstante, sin saber la intensidad o la resistencia correctas, ¿cómo iba a saber que se trataba de eso? ¿Hay alguna regla o algo, algún estándar en la motos, por ejemplo?