Heritage del año 89 (23 tacos la japuta). Tira un poco de aceite, lo reconozco. Se le oxidó un tornillo que volví a cromar. Tiene menos goteras que yo. Cada vez la quiero más.
Pues las aseguradoras a la hora de calcular la tarifa tienen mucho más en cuenta el perfil del conductor (joven, con pocos años de carné....) que el del cacharro aunque normalmente los más caros de reparar lógicamente salen más caros de asegurar ( no cuesta lo mismo un espejo de un Ferrari que...
Pues yo no soy ningún manitas de la mecánica, pero lo que si te puedo decir es que mi FLSTC del 89 (casi una clásica) no me ha dado ningún problema. Los kms que tiene....ni P idea pues la pille en USA de una divorciada que según ella, la burra no tenía más que 7000 millas que le había hecho su...
Si yo en mi curro detectase un post como este que pusiera en tela de juicio mi servicio, perdería el culo por pedir disculpas y subsanar lo mal hecho. No me cabe en el coco que esta gente pase de sus clientes. Que borricos
Yo no planificaria una salida si se que seguro va a llover, pero como si haces muchos kms en algún momento te coge la nube, es bueno tener cierta experiencia en mojado. Al final lo crítico es tener las gomas en buen estado y un buen traje de agua
Como la mía es del 89 y no lleva medidor de temperatura de nada, pues no me entero todo lo que se calienta. La verdad es que no me molesta mucho el calor de la burra.
Así como reconozco que hay que ir vestido siempre que puedas adecuadamente, no me siento particularmente prisionero de la moda cuando de montar en mi burrica se trata. Por lo tanto voy como me da la real gana .