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Hola Héctor. Veo que oscilas entre las Naked y las Harleys. Aquí habrá gente que te pueda informar, pero ten en cuenta que los tres modelos que tienes en la cabeza quizá no son los más convenientes para llevar pasajero (sobre todo la Iron, que en principio es monoplaza). Un saludo.

Mira Coradan, te inserto una curva comparativa entre una moto TwinCam 103 como la nuestra y la misma, pero mejorada. Te tienes que fijar en las líneas azules. Aquí puedes ver que el par máximo es de 125 Nm (92,22 ft·lb) a tres mil y poco RPM, y que la potencia máxima de 73,14 CV se genera antes...

¿Algún motivo para preferir botas sin cordones?

De acuerdo con Lobezno y Marín, llevo con las mismas Martens de punta de acero desde que compré las últimas con 19 años. Para la moto es lo más conveniente. Hay otras del mismo estilo, y producto nacional, que son las Sendra. Desde que las Martens ya no las hacen en la Gran Bretaña quizá sea mi...

Bienvenido, cuasi paisano. A disfrutar esa moto en una de las grandes provincias desconocidas para las rutas moteras: dos parques nacionales, montes de Toledo al norte, Sierra Morena al sur... En fin, una delicia.

A partir de 155.000 USD. Lo regalan, oiga. Yo para ser feliz quiero un camión... https://thekneeslider.com/international-lonestar-harley-davidson-special-edition/

Pero bien al sur, que Ugena es Toledo.

Veo que hay varias opiniones, por lo que entiendo que depende del concesionario o de las circunstancias de cada momento. Yo compré una demo con muy pocas semanas. En el concesionario me dijeron que tenían que esperar tres meses que les exigía la casa (más o menos hasta llegar enero del año...

¿Pero cómo va ser normal que no te puedan asegurar que el propietario vaya a firmar el contrato de compra-venta? Lo normal es que el concesionario vaya preparando los papeles, se los envíe al propietario actual, éste firme el contrato y te lo dé a ti sólo para firmar. En el contrato, por...

Pues por lo que parece, al tío que se lo prueba en el vídeo se le queda un poco desprotegida la barbilla. No sé.

Yo lo veo un sablazo. Me parece normal que te hagan pagar el IVA e incluso el arancel, pero lo de los gastos asociados es de traca. A saber: - Menos de 150 €: 21% (IVA) + 18,13 € - Más de de 150 €: 21% (IVA) + 3% (arancel) + 28,56 € De todas formas, si es una cosa un poco especial te va a...

Rescato este post porque estoy en proceso de agenciarme unos KW HP Plus de 3'', por si sirve todavía a Joaquimapa o a otro que tenga la misma duda que tenía yo. Los atenuadores de los que se han hablado son los KW de referencia 202399. En España no es tan fácil encontrarlos. He visto que están...

Vives en una zona cojonuda para marcarte unas buenas rutas. Un saludo y ¡bienvenido!

Puedes ver las fotos que ha puesto en las presentaciones. Para mí le he quedado perfecta. La Breakout es una moto agresiva y el negro, sólo negro, le viene al pelo.

Cada vez que veo la moto me gusta más. En blanco la moto es espectacular pero hay que reconocer que en negro zaíno, por utilizar un símil taurino,te ha quedado espectacular. A mí en particular no me convence la filigrana que viene de serie en el depósito y estoy pensando en pintarle algún dibujo...

Y ya que me he puesto a revisar el dichoso Reglamento pues he visto que sólo habla de circulación paralela en los arcenes, donde está prohibida excepto para los ciclistas. Para la circulación en la calzada, lo más parecido que he visto es el Art. 86, que no lo voy a copiar porque es un poco...

Totalmente de acuerdo contigo. Yo voy por el centro del carril porque ir por la derecha, sobre todo en ciudad, es un peligro. Pero el Reglamento General de Circulación dice lo siguiente: Artículo 29. Norma general.1. Como norma general, y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de...

Creo que no es exactamente como decís. El código establece que las motos deben circular en la parte derecha del carril, esto está claro. Bien, pues fuera de poblado se puede circular en paralelo con intención de adelantar guardando una distancia mayor de 1,50 m. Pero dentro de poblado no...

Bienvenido seas. Ponte unas fotos, hombre, que nos has puesto los dientes largos, jejeje

Yo puedo llegar a entender que hay modelos 750 Street por doquier, que su mercado de segunda mano esté saturado, y que el precio que puedan ofrecerte sea irrisorio. Lo que no entiendo es que no pretendan fidelizar a un cliente que vuelve a por otra moto, porque si lo hicieran seguramente ése...