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Para la ITV, unos tornillos y pasas (por experiencia). Si quieres incluso unos prisioneros, que quedan más "curiosos". Para la garantía, ya es otro asunto...

Para mi gusto en cuanto a alforjas, custom z spain (como te han dicho) o riders piel (custom-live). Esta última, por experiencia propia, una atención excelente y producto de la mejor calidad. De precio creo que las dos bien, teniendo en cuenta que hablamos de productos que tienden a ser caretes.

Aunque el ruido cambie al tocar el freno delantero, yo no descartaría que provenga de la rueda trasera (sobre todo si has descartado cualquier problema adelante). Si además dices que ves un desgaste irregular, es posible que la lleves mal alineada y el ruido provenga de la correa (aunque esté...

Para mi es evidente que algo no anda bien esa moto. Yo tengo una custom y aun cuando hago un depósito sólo por ciudad no llega a 7 litros a los cien. Te diré que cuando se enciende la luz le echo gasolina y no le entran nunca 12 litros (11 y algo), y la reserva se enciende siempre entre 180 y...

Yo tengo una 1200 custom y llevo un respaldo como ese y alforjas con unos soportes universales. Es tan sencillo como poner unos tornillos más largos. En cuanto al asiento, no sé el sundowner, pero en mi moto anterior llevaba un Mustang y era el mejor accesorio que he comprado en mi vida. Eso sí...

Creo que ese forero soy yo, jeje. En mi caso creo recordar que los casquillos eran de 2cms. Y la pasta, pues depende. Por el trabajo que es puede parecer caro, pero en mi caso que no tengo sitio, ni herramientas, ni manos hábiles, los dí por bien pagados, porque además la mejora en la moto es...

De todos modos aquí es donde menos debería sorprendernos esto. No hay más que mirar los precios que pretenden cobrar en un concesionario HD por una cartera, un llavero, o cualquier pijada con su logo. Si te gusta el capricho preparate a pagar el doble que por el mismo producto pero sin logo...

No será que en invierno llevas casco integral y no oyes el ruido, y en verano con el jet si lo oyes?:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa Es coña pero no tanto. Yo cada verano le descubro un ruidito nuevo a la moto. Ahora en serio, yo no me preocuparía demasiado por clics, tacs, tics ni...

Yo lo usé en una Drag Star 650 vieja que tenía. El resultado, la moto se calentaba un poco (muy poco) menos, y puede que el motor hiciera algún ruidito menos (probablemente debido a que se calentaba menos). Esas son sus funciones, ayudar a lubricar mejor y en consecuencia reducir la fricción y...

Ni idea. Lo que sí he oído es que en las de inyección, bajar las rpm por debajo de 900 es contraproducente, porque la bomba de aceite no genera el flujo suficiente para lubricar correctamente. Ahora, también te digo que también he oído que lo anterior es una patraña. Supongo que he sido de gran...

Bienvenido de parte de otro pamplonés. Saludos y birrassss.

Pues bienvenido, yo también desde Pamplona. A disfrutar esa máquina, y a ver si coincidimos alguna vez.

Hombre, sin saberlo a ciencia cierta, apostaría a que existen los tornillos en negro. Ahora, pienso que lo más rápido y económico es pillar unos tapones en cualquier centro de bricolaje, que los tienes en negro, en cromado y en muchos otros colores. Hasta puedes combinar :partiendose_de_risa.

En mi humilde opinión, creo como los compañeros que mejor no esperar que aquí te respeten algo que pagaste en los USA, a no ser... Si lo que hiciste fue simplemente pagar unos servicios por adelantado en un concesionario, date por jodido. Ahora, otra cosa es que suscribieras algún tipo de...

Yo tengo uno de ese tipo desde hace tres o cuatro años, y estoy contento. Ocupa poco sitio y cumple su función. También te diré que en general, si voy a tener la moto levantada bastante tiempo, lo uso para levantarla pero luego la apoyo en un madero. No es que crea que el cacharro sea frágil...

Esa del cobre es buena. Habrá que probar.

En otras marcas (Yamaha seguro, pero alguna más también), si se siguen las instrucciones del fabricante al pie de la letra, cuando toca cambiar correa, hay que cambiar también piñón y polea. A mi siempre me parece un abuso, y creo que lo suyo es comprobar en qué estado están y si hay que cambiar...

Ten cuidado y asegúrate, que en realidad, forzando forzando, puedes poner cualquier asiento pero no es plan.

Enhorabuena, ahora tocan los días más largos, hasta que te la dan.

Respecto a lo de que se te pueda quedar pequeña, no sé de qué moto vienes, pero mi impresión es que hay que ser muy polvorilla para que una 48 se te quede pequeña. Yo tengo la 1200 Custom, y en ningún momento he echado de menos más potencia, ni velocidad punta, ni mucho menos, par motor. En...