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Que chungo era el Zruhpa, macho... Le mete burundanga a Peloto.

Cierto. Se me olvidó añadir orificios a lo largo de los tubos para meter unas chavetas. Algo parecido a los puntales de la obra.

El tema es el diámetro del vástago. En el elevador "yankee", el vástago/ piston, tiene un diámetro amplio. Que carculo será de unos 150 milímetros y una pared/ espesor de unos 5mm. De esa manera, se consigue un elevador de motos limpio, giratorio, seguro y muy elegante. Conseguir un...

Lo complicado es que por el medio del garaje, cruzan tuberías. Y lo mismo me pongo a cavar y destrozo alguna. Por eso todavía no lo he hecho.

Bueno. Aprovechando la inercia del hilo, os comparto unos planos hechos por mi en los que se puede ver la idea original y la idea original modificada hacia lo barato y lo práctico. Es sólo teoría. Pero estoy seguro de que funciona. La idea primigenia.... Que no es factible debido a lo...

El esponja te lo ha dicho antes. Al estar un año sin funcionar, el aceite, poco a poco va cayendose hacia el carter. Mu despacito, pero sí. Por la gravedad. Porque, ¿Dónde si no hubiera ido el aceite que tuviese?. Si lo hubiese perdido, hubiera dejado un manchon de dos metros de diametro....

Lo que dicen los Popes: Poner una batería nueva lo más salvaje posible, tipo la Rompecorazones del Reverendo o la Strujauebos del DonLi.

Masomo.

Tremendo.

Quédatela tú una temporada. La pruebas, la pones al dia, enrredas con ella, la disfrutas (o la sufres) y si no te convence, la vendes again. No perderas mucho y habrás disfrutado a saco.

Nah. Lo que pasa es que las fotos son malas y encima a la moto le han colocado algunas fealdades que la hacen ver peor. Pero la moto en sí tiene buena pinta. Para saber modelo concreto, pues lo necesario es la documentación o el número de chasis.

Bueno. El caso sería ir desmontando e ir viendo el estado de las piezas. De todas formas, no sé como se ha podido joder así la llanta. Tiene pinta de corrosión interior salvaje. Por haber estado en la misma posiciòn mucho tiempo y en un ambiente salino...

Joder el asiento. Como tengas un centimetro más de culo, te quedas ahí encasquillao.

Hace un tiempo hubo un hilo de asientos y correas en el que un servidor explicaba lo bien que le parecía la cincha que trae la Dyna de serie....

Yo estoy echando ese mismo aceite en la primaria desde hace tres cambios y va estupendamente. Y sale con buen color.

No es estanco. Si lo fuese, reventaría.. Necesíta una mínima aireación.

¿Una 114? Pues ciento catorce euros. Si fuese una tc 96, pues noventaiseis euros. Ya lo pone lo que va a costar según lo gordo del motor.

Un decir. Se ha comentado lo del cambio de liquido ABS en los coches. Que no se necesita makilnillo. Yo he cambiado recientemente el módulo completo de ABS de mi Opel Corsa porque el original estaba mal y el coche al frenar, muchas veces se iba hacia un lado. No veas que sustos. Compré uno de...

Joder que pedazo de mojón de canción. Los putos perezosos estos que cantan como si estuvieran cansaos. Taxista, haz como el taxista de tu avatar y cargatelos. Que no quede ni uno.

¿El o la moto?