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Sí, el tema es que kit más allá de primaria,derby y transmisión poco hay. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Vamos que diferencia sí que hay gráficamente... Otro tema es de fiabilidad.

El Mueller son casi 200 leureles...la verdad que para un trozo de metal me flipa. El chino he visto varios que lo han montado...no sé la calidad. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Yo había pensado: - Desconectar bornes - Cepillo para limpiar bien - Limpiar con WD40 o Liqui Moly - Conectar bornes - Aplicar esta grasa para bornes: Nigrin 72265 RepairTec - Grasa para Pinzas de batería (50 g) https://www.amazon.es/dp/B002WC7MVO?tag=ate362da-20 Yo sigo con el runrun de que...

AL hilo de esto, ¿hay algún lado donde se puedan ver las medidas exactas de tornillo? Como tengo que cambiar algunos me gustaría tener clara la medida.

Qué barbaridad!!! Guapísimo, vamos a poer ello! Muchas gracias por la info colega.

Leo y se me quitan las ganas de cambiarlo...es mucho jaleo? Tengo unos Vance&Hines Big Radius que me da que debería quitar también para montar el protector y la tapa de la polea...Esos roces/ruidos se solucionaron?

Pues fundamentalmente: - Tapa derby - Tapa primaria - Tapa cadena transmisión. - Maneta de embraque y freno. - El del puente del manillar, vamos los 4 centrales. - Los 4 de las piñas. - Retrovisores. Estos son los que de momento cambio....

Las medidas están claras, necesito los pares de apriete. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Por ciero, el tapón de gasolina ese integrado que le has puesto me mola. Por lo que estoy leyendo no es compatible con los depósitos que llevan el pitorrito ese para respirar de algunos depósitocs como el de la Forty de 20215 (XL1200X). ¿Alguien sabe si hay opción de ese tipo de tapón para las...

Ninguno en concreto de momento, voy a por un kit de tornillos de acero para cmabiar los de casa y quería estar seguro de coger los pares que toca.

Compi, en castellano lo tienes? Estoy usandolo para sacar pares de apriete y me vuelvo loco. O alguien tiene alguna guía de referencia de pares más sencilla? Saludos Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Esta solución me encanta, vi un vídeo de Andrés de Dakota y diría que es un cambio casi obligado para todos. Eso sí, 180€ la pieza...una barbarie. Saludos

Eso voy a hacer, ya le he echado el ojo en un par de tiendas. Por cierto, fijatornillos sólo ponéis en aquellos que tienen que evitar pérdida de líquidos o en todos? Y el tema de la dinamométrica...la veis fubdamental? Sent from my SM-S918B using Tapatalk

A ver si cuentan con nosotros... Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Eso es litio no?

Qué batería tienes tú? Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Exacto, esa es la idea que llevaba en la cabeza. Como es cambio de tornillos y voy de uno en uno, no hay que darle mucha más vuelta. En cuanto al fijador, me vais a llamar loco pero nunca he utilizado. ¿qué beneficios tiene? ¿cuál soléis utilizar?

En mi caso, nada más ponerla nueva de trinki ya me hace ese amago.

Yo tengo una Intact HVT03 con 255CCA, 14Ah. Creo que la gente siempre ha hablado bien de este modelo y es apta para HD. Pues va a ser que es así entonces, me llama la atención lo del display que hace el mismo amago raro que el arranque.