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Me he metido en la web de California Motorcycles (son sponsors del foro), y venden Ohlins. Bird_XX, prueba a mandarles un correo. Yo les he comprado a ellos y a mi me han funcionado. Les compré unos Rinehart 4", y me avisaron de que tenían que traerlos de USA (no los tenían en su web), tardaron...

Felicidades! Esta genial!

Vaya tela, pues a JulioHD el precio por el 774 era inferior, según creo. Lo de que no se gane me parece raro, a ver si alguien del foro aporta alguna opinión, pero según: http://www.propilotsuspension.com/index.php/ohlins_harley-davidson/ Yo entiendo que el recorrido es mayor.... Lo de la...

Factory Suspensions no te puede atender??? y eso??, son con los que hablamos. A JulioHD le dieron precio y todo según indica él en la página 2. Buscando en google...

Pues si quieres más comodidad y te da igual subirla 1", los 772 (tienes de maniobra +/- 5 ). Si quieres mantener estética pues el 774, que las prestaciones son las mismas (tienes de maniobra +10), pero eso sí menos recorrido porque es de 12". Este es el que va a comprar el otro compañero del...

No sabía que ya era legal circular en España con un remolque en la moto. Una buena noticia

A ver si tienes suerte con la venta y puedes poner los ohlins pronto

Yo también te sigo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo cuando pedí presupuesto para las defensas, en la Street Glide, es igual...., me las dejaban por unos 400€..., con mi mano de obra claro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aquí te pongo un enlace de un hombre que cuelga tutoriales y la verdad es que es un maquina! Verás como las instala. https://youtu.be/MwHQWj1byPs Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

los tiene un colega puestos en una Street y una pasada, eso sí....., canutas para ponerlos

Efectivamente, esos son. Ya nos dirás, jaja.

jajaja, ya nos dirás cuando te paren... Ese el distribuidor en España sí, mira el otro post y verás links. Ya aprovecho..., y por curiosidad, has probado una touring con batwing?? Se nota mucho la diferencia entre una road elide y una tipo electra???

eltoni HD, la verdad es que si tienes razón pero ufffff no veas como estuve...., además nuestras touring con un ape molan cantidad!!!, me encantan esos que acaban en punta además, jajajajaja.

Efectivamente, yo creo que la cosa va dirigida a los que la bajan en exceso. Como dices, lo venden en las dimensiones de la bicha y por eso no hace falta tanta historia......

Según tengo entendido, el cambiar un amortiguador es una reforma mayor y hace falta el famoso certificado de ingeniero/homologacion/taller de turno...., la salvedad está en que si el amortiguador respeta la geometría de la moto en su eje trasero (entiendo que misma longitud de amortiguador), no...

Pues ya nos contarás qué yo voy detrás. Yo lo que sí tenía claro era pillar los blackline que al ser negros no se nota tanto la diferencia y pasan más desapercibidos.

eltoniHD, entonces estás como yo...., yo tengo una Street con el tour pack de quita y pon y cuando se sube la artillera, los amortiguadores de serie ya hacen tope con los baches....... Los ohlins ofrecen la posibilidad de mandarlos a casa a que pasen sus revisiones y demás, y se puede cambiar...

La gama más alta de ohlins es la que lleva un depósito a parte y según he visto hay gente que lo pone en las defensas (nosotros no llevamos de serie), o en un soporte que va detrás de la maleta. El precio de estos era bastante alto pero no llega a los legend. Lo de los 12" y 13", a mi ohlins me...

Esa referencia que indicas es un modelo de amortiguador en el que puedes meter precarga y rebote. Existen en distintas longitudes (12" y 13"), y luego en concreto a esos les puedes cambiar la longitud mediante una contratuerca. Existe en versión normal y la blackline. En el link que te he puesto...