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BIENVENIDO TIO!!!!:complice:

los cubrecolectores son las chapas esas,no? desmontalas(en frio es mas comodo porque no te quemas) que son 5 minutos y te das una vuelta, si no hace ruido ya sabes que es de ahí. en cuanto a lo del estetoscopio tienes una opcion mas casera que es poner la punta de un destornillador en la chapa(o...

si subes es porque puedes aprobarlo. es un trámite para justificar que pagues. mira cuanta moto hay solo en este foro y todos con carnet:complice:

no es 100% seguro pero sería el sabado 13 por la mañana seguramente:complice: el dia 3 pillo vacaciones y ya me pongo a mirar hoteles y tal, a lo mejor somos 2 motos por el momento, pero aun quedan dias.

buah!! vendetta!!!!!!

gracias!!! carai, que envidia, llevas 7000km? a donde has llegado? le harás cambio de aceite antes de acabar el viaje (sportster es cada 8000km)?? y los neumaticos que tal de desgaste. buah, que pasada, estaré atento a que abras ese tema nuevo.:complice:

no se por qué se me desplaza el texto:enfado::enfado::enfado: ah, miraré por booking el tema hoteles que leí por este foro que te permite hacer cancelaciones de un día antes por si cambias de planes

Hola a todos!! Este tema es para explicar la ruta que tengo pensada, para que si alguien me quiere aconsejar pues mejor y por si alguien se quiere apuntar pues perfecto siempre mejor en compañía, sino tampoco pasa nada iré yo solito. El viaje será en sportster y el objetivo principal es hacer el...

y en algun atasco los coches(uno de ellos un taxi) plegando retrovisores para dejar paso o abriéndose a los lados :me_kagun::me_kagun::me_kagun::me_kagun: cuando voy con el scootre del trabajo no me pasan esas cosas:enfado::enfado:

jajajajaja, cuanta razón!!! y lo del " no la pares" viene seguido del "dale un poco de gas":partiendose_de_risa

pilla un destornillador y empieza a desmontar. si no lo haces, nunca sabrás.ademas, lo que desmontes lo vuelves a poner igual y no tienes xq tener problemas. en cuanto a lo de la dureza puede ser que el asiento esté mal o que te parezca a ti muy duro, sea como sea tiene pinta que ponerle más...

a un amigo mio le llegó una receta por "ruidos innecesarios" del harley days del año pasado. estarán al acecho seguro:complice:

cuando yo tenia coche, la tia de al lado "no me hizo un boyo en la puerta" y por supuesto yo "no le desinché las 4 ruedas" porque estamos en un sotano 2 y sería una putada. busca rayas en los coches, el que te lo ha hecho tiene que tener alguna marca, hablas con el/ella y si no pues a lo que le...

que piloto trasero llevas????

bienvenido desde barcelona!!!:complice:

es tema de ambrague y gas, suelta el embrague poco a poco y puntita de gas, ya le pillaras el truquillo tio. lo del cambio de marchas depende. en ciudad suelo ir tranquilo así que intento llegar a 4 o 5 lo mas rapido posible(50-60km/h) 2º--20km/h 3--30km/h +o- 4---40km/h +o- 5---a partir de 50...

lo malo del sparto es que no lleva luz de matricula incluida,almenos los que he visto por ahí, pero si buscas en tiendas de internet hay muchos pilotos traseros homologados con luz de matricula y con portamatriculas incluido y los hay desde 15€(iguanacustom creo que era) a más de 150 euros así...

en el harley days del año pasado vi una vrod(o de la familia "rod") con los V&H competition. No te engañaré, sonaban un cojón, pero para mí era musica!!! que pasada. todo depende del gas que le des si abres poco suena "poco" si la estrujas se entera todo el barrio:partiendose_de_risa

en mi anterior moto tuve que inclinarla un poco hacia mi y se iva de muerte. en la harley me hacia turbulencias pero no llegué a cambiar la posición xq la quité, no me gustaba esteticamente. intenta inclinandola hacia ti. en teoría para ciudad mejor tirando a vertical y en carretera mejor inclinada.

ves así y a ver si tienen wevos a decir k hay algo mal