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milla custom es tambien un buen taller, a mi me remapearon la moto y desde entonces va de lujo, lo unico es que me pilla bastante mas lejos, estan en san sebastian de los reyes.

area 59 sin duda.

jorge es un profesional, yo le llevo la mia a el, te va a hacer lo mismo que en el conce pero mejor, aparte de decirte las cosas como son el trato es excelente.

yo llevo metceler en mi deluxe y para mi van de lujo, las dunlop que tenia antes parecian de madera, de hecho la ultima dunlop que puse detras al año y 6000 kilometros se cuarteo entera ente las ranuras viendose los alambres, menos mal que lo vi a tiempo y la cambie, si que es verdad que en...

mi deluxe es del 2007 importada en 2008 y no e tenido problemas para pasar la itv, eso si, llevo todo homologado con la e y el cuenta en kilometros, si que es verdad que me miraron las dos veces todo con lupa, se supone que las afectadas son las que importaron a partir de 2009 que fue cuando...

Yo las dos peores an sido con agua, una fue jirando de una calle a otra, pise un reguero de agua y se me fue la moto de atras, consegui evitar caerme no se como, y otra lloviendo a cantaros fui a parar en una rotonda para ceder el paso, se bloqueo la rueda trasera a 30 y tuve que soltar el freno...

buen tiempo para salir y hay un piloto trasero de led que seguro cae:contento:

la v rod ya es otra cosa, es un motor moderno que diseño porsche y seguramente si le notes diferencia, dicen que en motores de altas prestaciones si se nota, mi moto tiene un motor obsoleto completamente, solo que le an puesto inyecccion y ya esta.

A mi me recomendaron cambiar los escapes en el conce oficial en la sportster que tuve y me recomendaron pagarles 1900 euros para que fuera bien la moto y no se calentara, a si que lo dicho cada cual a lo suyo jijiji:malas_intenciones:.

si harley recomienda hechar de 95 y en el libro de mantenimiento tambien lo pone, por que no hacemos caso de lo que recomienda la marca, en fin, que cada cual haga lo que quiera, birras.

A mi me dijeron lo mismo en el conce cuando compre mi primera harley y los mecanicos de los talleres por los que e pasado tambien, vienen preparadas para gasolina de 95 y en usa la hechan de menos octanos todavia, yo probe la del 98 por que un amigo me dijo que notaria un cambio de la leche y...

yo probe a hechar un par de veces seguidas del 98 y no le note nada a la moto, lo unico es que page mas por lo mismo.

En nada estas disfrutandola, ya nos pondras alguna fotillo cuando la tengas, un saludo y enhorabuena Danichi.

yo compraria la original, a mi me la pusieron en 2009 y asta ahora sin problemas.

dimos ocho clases de una hora, si que es verdad que ya teniamos una kawasaki eliminator de 125 de marchas siete meses antes de empezar a sacarnos el carnet y teniamos un poco de practica.

Animo dufour, el teorico es facilisimo y el circuito es tener el dia, yo tambien le tenia panico a las maniobras, di ocho clases de maniobras y aprobe a la primera y mi mujer tambien, a si que seguro que tu tambien lo haces y en nada estas con tu 48.

yo llevo colas vance and hines y la centralita remapeada y tambien petardea un poco al reducir, le puse unos atenuadores y ahora lo hace menos, el mecanico me dijo que era normal, pero seguro que algun compañero del foro te saca mejor que yo de dudas.

hay le as dao, a mi en el taller me trataron como el culo.

ya me enseñaras como a quedado vecino, estas dejando la moto impresionante.

a mi me dijo una persona que trabaja en una refineria que todas las gasolinas son iguales, la diferencia como ya se a comentado esta en los aditivos que hecha cada gasolinera, unos mejores y otros peores.