Resultados de búsqueda

Hombreeee! Por fin! Me alegro un montón, disfrútala que te lo mereces por las 24 horas que has pasado.

A mí me gustan muchísimo los dos modelos que comentas. Me tiraría por Harley por dos cosas fundamentalmente: el mercado Aftermarket es mucho más variado y amplio para Harley y el valor de reventa lo vas a recuperar de sobra. La Triumph se desprecia más y si no te la vas a quedar toda la vida es...

¿Puedes dar más detalles de ese manillar? ¿Medidas, marca, precio y esas cosas? Gracias!

No tiene nada que ver con las Harleys pero lo pongo por si interesa, si está fuera de sitio ruego a los admins lo muevan a Off-Topic o lo borren, lo que prefieran. Yo soy un poco freak con el tema del calzado, tengo un montón de Sneakers: de Creative Recreation, de Sperry, de Pirelli, McLaren...

¿Y la batería? ¿Encienden las luces? A ver si se la han dejado conectada y no arranca por eso. Edito que sólo había visto el primer mensaje y creo que hemos contestado todos lo mismo casi a la vez.

Pues no le queda mal el depósito de la Nightster, pero yo lo pintaría en el naranja de la 48.

Yo la verdad es que estoy encantado con la Iron, pero no entiendo muy bien tanta fiebre con ella. Es muy parecida a la Nightster y para ésta no hay lista de espera. Supongo que la diferencia de precio es un factor importante, pero es un motor 1200 y estéticamente se parecen muchísimo. Además las...

Un millón de gracias Alfonsosg.

¿Alguien me puede dar la referencia correcta del SEST para Sportster por favor?

¿Alguien me podría dar la referencia de la SEST para la Iron? Es que tengo dudas entre estas dos: 32109-08A 32109-08B ¿Cuál es exactamente la de nuestra burra?

No es por joder, pero creo que los que habéis comprado os habéis precipitado bastante, Google es vuestro mejor amigo: Edito: Además de la fama que tienen de estafadores, o lo que es lo mismo cobrar y no dar nada a cambio...

Teniendo en cuenta que en eBay USA salen 715 resultados de asientos para Sportster quizás éste podría convertirse en el hilo multipágina más multipaginado de este multiforo paginado.

Y yo que soy poco avanzado en esto de la inteligencia me pregunto. Si trabajan con Custom Planet ¿por qué no la compras allí directamente?

Cuidadito que yo les envié un correo pidiéndoles los gastos de envío de unos V&H y se iban a 400 dólares, es decir, con envío el total se iba a 765 $. Como dice Japo, nadie da duros...

Vaya Fail, con ese nombre como dice Damoru esperábamos una Iron retocada hasta las trancas. Preciosa la Custom azul!

Yo no lo entiendo, cuesta más abrir un tema nuevo que buscar.

¿Y qué cuestan esos cables? Por curiosidad sin más.

Sacado de lamaneta.org:

No he dicho nada hasta ahora porque mis fines de semana siempre están un poco en el aire y pasaba de marear con que si ahora puedo o si ahora no puedo. He hecho todo lo que he podido pero al final me va a ser imposible. El sábado tengo que trabajar y el domingo me voy con mi mujer y la cría a un...

Pero si esos precios son con IVA matriculada en España y pagando aquí el IVA tienen que salir tiradas de precio. ¿Algún experto que nos ilustre? Recuerdo hace unos años, creo que justo con el cambio al euro o poco más tarde los Golf IV con volante a la derecha se fabricaban en Alemania. Claro...