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Yo llevaría un extintor por si acaso ..

La mía es el mismo modelo(custom) que el tuyo, pero del 2011 , Este modelo vienen con la amortiguación trasera recortada y es fácil pelar los cables que pasan bajo el guardabarros

Mira el cable del intermitente trasero derecho que pasa por debajo del guardabarros , la vez que se me encendió un piloto rojo en el cuadro fue porque tenía pelillos tocando con chasis

Un cerillo...

Concuerdo con Marco. Gastarte dosmil leuros para destriparlos parece subrealista . Vendelos y pilla unos de sonido variable o compra unos sin homologar que suenen como tiene que sonar una moto y en las itv los cambias

Como en todos lados , son serios hasta que dejan de serlos ..

A la moto solo le falta pasarla por el soplete de cocina

Huele a marrón ....

Hace algún tiempo tuve una avería similar que me tenía loco. Era el regulador que cuando estabas de paseo más de la cuenta se calentaba y dejaba de cargar, en lo que ibas a buscar el voltimetro para medir ya se había medio enfriado y volvía a cargar , con la consiguiente cara de poker que se le...

Más o menos doscientas Rupias

Hay que sustituir el piripitidor de alta

Mala pinta esas salchichas, tienen las puntas arrugadas :rolleyes:

Madre mía, como está la cosa..

Así saque las mías por si te sirve de algo

Tenía un amigo que trabajaba allí

Aparte de HD llevaba bmw ,kawasaki ,ktm y alguna que se me pasa por ahí...

El grupo todomoto de Sevilla tenía otro problema que no se llamaba Harley

Hay mucha mamona suelta....

En el renault clio 3 por ejemplo, es a los 6 años o 120000km lo que antes ocurra. En HD como tu bien has comentado, no se rige ni por tiempo ni por kilómetros que es lo extraño , pero que estarás de acuerdo que el tiempo , los kilómetros y los cuidados afectan más o menos al estado de la correa