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Imagino que de nivel de aceite está bien ¿no?

Pues es fácil, es cierto que el vídeo está en inglés pero solo con verlo queda bien explicado, básicamente es aflojar la tuerca del envío del embrague, apretar la varilla con la mano hasta que notes que ha tocado y una vez ahí quitarle media vuelta para dejar la tolerancia adecuada, sujetar con...

Yo llevo el Castro MTX 75W140 en la caja de cambios y va bien, en el motor y primaria llevo Motul 7100 20W50, lo que si te aconsejo es que ajustes bien el embrague para solucionar ese problema del punto muerto, lo suyo es revisar la tolerancia que tiene en el mismo mazo de embrague quitando la...

Puede que tengas los pistones de freno pegados por suciedad y no retrocedan lo que deben, aquí te dejo un vídeo de limpieza y engrase de las pinzas de freno de una japo pero que comparte la base con cualquier pinza incluida las de nuestras jarlys. https://www.youtube.com/watch?v=tUyGTvLDrt4

A pesar de los pesares y de las evidentes faltas en nuestras HDs yo tampoco le daría más credibilidad de la necesaria a ese James Russell, aquí los yankees lo ponen fino..... http://www.v-twinforum.com/forums/harley-davidson-touring/294082-wtf.html

Joder, pues si que te han pasado cosas, hay días que es mejor quedarse en casa :yb640[1]: pero entonces ¿esa ambulancia te ha jodido la moto? y con respecto a lo que comentas de las pastillas, pues puede ser claro, por eso te comenté que lo ideal sería subir la moto en un elevador y hacer...

vaya faena....lo que pasa jimbo es que lo de detectar problemas mecánicos por el ruido no es fácil y además a través de un foro ya ni te cuento, del tensor de la primaria yo me olvidaría ya que no se mueve cuando dejas caer la moto con el motor parado como tú has hecho, si dices que se acentúa...

Por si os sirve, yo le hecho una fina capa de nural 28 a la junta de la tapa derby y llevo usando la misma junta desde hace 3 ó 4 cambios por lo menos. hace una buena película pero a la hora de quitarla no se queda pegada y se limpia estupendamente para volver a echarle una nueva capa, ésto es...

mensaje patrocinado por...... :cachondon: No en serio......si que es verdad que el compensador del TC96 es menos fiable que el del TC88, ya sabéis....cosas de la Harley y de su política de mejorar su fiabilidad con el tiempo....:yb640[1]:

El de mi electra tenía las tres puntas desgastadas del roce, también hay que tener en cuenta que las arandelas que hacen de muelle pierden fuerza con el tiempo y el uso, yo se lo he cambiado por un Screamin eagle, el viejo ha llegado a tan solo 56.000 kms, éste nuevo tiene bastante mejor pinta...

No descartes el compensador como causa de esa rotura, cuando no hace bien su función rebota hacia atrás y hace que la puesta en marcha se desconecte de la corona de mala manera pudiendo provocar ese tipo de destrozos.

Imagino que habréis purgado bien el circuito de aire ¿no? :yb639[1]:

Pues tiene pinta de que se te pasa el liquido de frenos a la parte de detrás de la zapatilla lo que hace que tengas que "bombear" para que pille presión de nuevo, eso, en principio, es problema de la bomba de freno, lo más posible es que puedas comprarle un kit de reparación nuevo, con...

Yo no te aconsejo que retrases mucho el cambio de rodamientos, porque tiene pinta de que sea eso, los rodamientos están pensados para deslizar y soportar el peso de la moto y las fuerzas de frenada, si no hacen bien esa función corres distintos riesgos, que se desgasten piezas del buje, del eje...

Si yo estuviese en tu lugar levantaría la moto en un elevador y chequearía los rodamientos con las ruedas al aire, el posible alabeo de algún disco de freno, rodamiento del cabezal etc. Tampoco dejas claro si el ruido lo hace de motor o de ciclo, ¿si dejas caer la moto cuesta abajo con el motor...

Mira el depósito donde va el liquido de frenos de tu moto, en la tapa debe especificar concretamente el tipo, y cuidado que el DOT 4 y el DOT 5 no son compatibles y no se pueden mezclar... http://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADquido_de_frenos

Creo que ésto te podrá ayudar.... Número de chasis - Wikipedia, la enciclopedia libre La décima posición del código de identificación de vehículos nos indica el año del modelo. Si el vehículo fue producido entre 1980 y 2000 o entre 2010 y 2030 se identifica con una letra, pero si fue...

Échadle un vistazo a éste blog que hice para mi empresa, ahí podréis ver algunas fotos que hice por allí arriba... .......Autocares Alcaide....... ...Fotos de nuestros viajes...

A ver si nos vemos por el ruta66 o por otro sitio y charlamos delante de unas birras acerca de ese viaje, yo en moto no he subido, pero con el bus le he dado unas cuantas vueltas a Escandinavia, y al menos os puedo comentar los sitios que según mi opinión no os deberíais perder de visitar y...

Pero amigo kero, en todo caso se repara la fuga de aceite, pero la holgura no se va a curar cambiando el retén, ahí no hay sujeción mecánica alguna. Yo insisto en que los que tenéis ese problema de holgura probéis a "atacar" el eje de los pedalines añadiendo una arandela. No se si será igual en...