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Pues ahora que se ve la moto, aunque sin mucha claridad, parece que otra solución sería ¿sacarla por un lateral?.

Nadie está obligado a responder ni a ayudar a otro, pero el afán de reinserción, buena fe y aburrimiento, pues tiene estas cosas. Y mira que en este hilo hemos sido poco "parásitos" y se han dicho mas cosas serias que coñas. Lo que pasa, es que no se puede ayudar a quién no se deja. Viendo el...

Pues fácil, le hace una cajita de madera o fibra del tamaño de la batería original, pintada de negro, y no se ve si lo de dentro es más chico y/o de colorines. Pero como no pone fotos de la burra, es dar palos de ciego. Lo veo todo más oscuro que el cuarto de la OA.

No querrás decir el embrague hidráulico? Que yo sepa, las '25 vienen con acelerador electrónico.

Ta guapa. ¿Ese asiento es el que trae ahora? Jodidos DynaBros, se han cargado el "bobber"!!

Bienvenido a bordo. Pasa y hazte sitio.

Bienvenido a bordo. A disfrutar de esa SG y del Foro.

Pues cámbialos y dejate de líos. No creo que te los reparen. Pocos se meten en eso, lo normal es cambiar del tirón. Por aquí creo que hay unos en venta que te pueden cuadrar.

En Milanuncios las tengo puestas.

Lo vas a mezclar más que un cocktail de chiringuito de playa. Decídete para siempre por uno que cumpla las especificaciones y sea fácil de encontrar, y vivirás más tranquilo sin dudas.

Yo tengo unas como esas, de la Nightster.

Los primeros no sé si se saca, pero ¿Para que quieres sacarlo?:oops: Coge el manual y haz la secuencia de cambiarlo y listo, ya tienes tú código. No necesitas saber el anterior.

Según esto, se empezó a usar en el 82. Igual podrían haber puesto al Naranjito. Normalmente, las piezas OEM llevan grabado el número, incluso si fuese una hebilla de cinturón. En el tuyo no lo veo.

Normalmente la gente cambia al revés para dejarla mas bajita y molona, que ya se sabe: "para lucir hay que sufrir". Prueba a plantear un cambio por unos originales de Iron/Roadster de los últimos, son de 13" o 13,5" y mejores que los anteriores. Muchos se los quitan nuevos.

No es exactamente un suplemento, es el soporte de la estribera en sí, como el del otro lado, pero con el eje para el juego del pedal de freno. Eso está correcto, aunque te parezca raro que sea cromado y el otro negro.

Yo tengo uno similar a ese, mismos colores, del respaldo de mi Sportster '05, pero no lleva tetones ni roscas. De una Road King del '24, pero estos van pegados. Se siguen usando, pero ahora son lisos y van pegados.

Pues está resudá. Pásale un trapito palas fotos.

Pues vuelven a hacer Jarlins de machotes. El embrague hidráulico ha muerto, vuelven a montar el cable. No se si será por abaratar costes, o por que haya problemas con los hidráulicos.

Esa batería está pidiendo banquillo. Que salga el litio!

Antiguamente, cuando FX....95 hizo la mili, venía en dos partes, una base atornillada al tanque y el emblema en sí a la base. Ahora en las réplicas la base se pega, y se atornilla el emblema a esta.