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Si señor !!!!! con dos cilindros !!!!!

Tranquilo Davicico...que tengo el champán enfriando pa celebrar la Dyna Sturgis 75th !!!

Me respondo yo mismo...la MoCo acaba de homologar los motores SE 120R para la gama touring y police...nuevas CVOs??? u opción para pedir a fábrica???

Lo sé...son las cosas de que no me guste el futbol...en vez de leer la prensa deportiva por las mañanas he entrado a mirar la lista de homologaciones de la EPA y me he encontrado con un nuevo modelo homologado desde hace unos días, se trata de una nomenclatura que me desconcierta FHDXC y lleva...

Copon!!!! un precio cojonudo el de esa Alex, me encanta ese diseño con refuerzos "diamond"... Mira...he pasado media vida envuelto en cordura gore-text tope gama y demás modernidades de mis tiempos de moto de carretera...ahora si tienes narices intentas quitarme mi chupa del 95...con sus 29...

Je je je je "the handlebar market" yo ya tengo el mío adjudicado.

En principio se montan sin quitar los intermitentes, solo hay que hacer una endidura en la pletina para poder pasar el cable de los mismos, luego quitando los dos tornillos del espadín puedes quitar la pletina de separación que traen de casa y colocar las tuyas, eso sí mejor con un elevador si...

Que tipo de respaldo??? detachable?? pletinas fijas???

Gracias Wolo...pero creo que ya tengo uno, al final creo que me quedo el de Isetax. En caso contrario te doy un toque, pero me interesa el de Nightster, el de Iron es más estrecho y con menos elevación.

Vendido a Mr. Davicico...una experiencia acojonante...un tipo muy grande. Pdta.: Te debo un almuerzo...y lo digo públicamente.

Sigo buscando...

Pues eso, que compro un manillar tipo XR negro, de serie en las 883R, Nightster, Dyna Sport y XR1200, si tenéis alguno abandonado en el trastero yo prometo darle cariño... Birras para todos...

Enhorabuena !!!!!!!

Uffff...porno duro...

Yo he probado ambas...y opino que a nivel dinámico son las dos Harleys que más me gustan (no me seducen las tourings), no obstante me sigo quedando con la Low Rider...por estética, no por dinámica donde las "manos" son las que marcan la diferencia...

Yo del tirón la low Rider, lleva los nuevos amortiguadores progresivos, estética clásica, dos en uno...como dice Isetax si se pudiese pillar con llantas sería la polla en bicicleta... Claro que yo no soy objetivo...las Low Riders me vuelven loco...del 77 al 2015...la que me pongas... Por...

Es un cambio complicado...la filosofía inicial del cambio era de una dyna del mismo año que la gs (la GS costó sobre 18 mil, es la adventure, no la normal), pero claro eso es difícil de encontrar...

ja ja ja ja ja ya te digo...lo que viene siendo una carambola...te mando un privado martes...

El cierre es definitivo...

Te has comprado LA MOTO...(al menos para mí) disfrutarla compañero !!!!