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Hace unos años leí en algún sitio el mejor consejo para conducir una motocicleta: "conducir pensando que eres invisible". El motorista siempre lleva las de perder, así que no se puede fiar ni siquiera de las señales de tráfico ni de la preferencia de la vía por la que circula, etc

De EEUU van a Bélgica, de ahí a España (Barcelona). Y desde Barcelona son distribuidas al resto de España. Con esto me refiero a las motos importadas desde EEUU por Harley-Davidson España y fabricadas específicamente para el mercado europeo.

www.goyamoto.es

Yo me la compré porque me salió del escroto y, el factor principal y más importante, porque por fin y después de varios años se dieron las condiciones económicas para poder pagarla.

Si el policía sufre de exceso de celo, además de realizar la denuncia puede confeccionar un acta de proposición de inspección técnica extraordinaria, lo que obligaría a poner la moto en perfecto estado de revista para pasarla...

Hombre, si te lo hubiera dicho un policía local de un pueblo pequeño con una plantilla de 15 policías yo si las quitaría. Pero la probabilidad de que te vuelvas a encontrar al mismo de entre los 3000 efectivos que tiene la guardia urbana de Barcelona es bastante escasa.

Hasta donde yo sé, en la fotocopia compulsada de un documento debe figurar el organismo al que pertenece, el cargo que ocupa, nombre y apellidos de la persona que la realiza y firma. La persona que hace la compulsa se responsabiliza de que el original y la fotocopia son idénticos. Evidentemente...

Puede que la solución para tu problema sea este accesorio: http://www.ebay.es/itm/370912097805

A veces pienso que el encargado de situar los radares fijos no tiene ni puta idea o no se pasa a dar una vuelta por el lugar. Ejemplo: este año han colocado uno en el P.K. 19,000 aproximadamente de la A-6 sentido descendente, cuando hay gran número de accidentes a dos kilómetros en el mismo...

:partiendose_de_risa

Según el manual del propietario, el testigo ámbar del ABS comienza a parpadear cuando se pone la llave en posición ENCENDIDO (indica que el sistema está funcionando). Continua así hasta que la moto sobrepasa las 3 MPH (5 Km/h), momento en el que se debe apagar, si no lo hace mal asunto (avería)...

El recibo del seguro ya no es obligatorio llevarlo encima. Pero yo si lo llevo de forma voluntaria, es conveniente tenerlo a mano en caso de accidente.

El duplicado del permiso de circulación te lo facilitarán en cualquier JPT. Respecto a la tarjeta de inspección técnica no se hacen duplicados, deberás ir a una estación cualquiera, pasar la inspección y te darán una nueva.

Lo siento, no entiendo nada de escapes, pero adoro ese sillín individual de la FLHP :enamorado:

No había oído hablar de los lubricantes Motorex ni tengo ninguna referencia de ellos. Vivo también en una zona de climatología extrema y uso aceite sintético Castrol 15W50 (sólo en el motor)

Si no quieres poner la original y según mi experiencia personal yo te recomiendo Yuasa.

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Por supuesto.

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