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Buenas gente estoy en el curro de recolocar la bobina en mi iron y quería preguntaros algunas dudillas... - ¿Cómo se desconectan los cables de la bonina es decir el extremo de la bujia sale tirando pero el otro extremo del cable no hay manera de soltarlo del extremo que va a la bobina? -...

alguien podria decirme como quitar el clip roscado del orificio original del asiento individual para trasladarlo al primer hueco para atornillar el asiento de la 48?? birrassss!!

Muy buenas gente!!Quiero fabricarme unos mandos avanzados para mi Iron y me vendría de perlas si alguien ha hecho algo parecido ya que no encuentro nada por donde empezar. Si alguien tuviese los planos del accesorio original sería la caña (aunque poco probable) y si no os estaría eternamente...

Pues yo las pletinas me las hicieron en el curro pero vamos que no tiene ninguna ciencia hacertelas. Parar colocarlas sueltas el manguito de la gasolina(tiras hacia arriba de la pestaña de inos y tiras hacia abajo del tubo) y sueltas la purga que también es un tubo que ese sale sin mas y así ya...

+1 Dentro de un tiempecillo cuando me recupere me pillaré una chupa de esas!!!muchas gracias por compartir la tienda :complice: birras para todos

coño pues nada entonces pedire los especificos del kit ese y me dejo de historias... muchas gracias poruqe ya estaba a puntito de pillarlos jejeje un saludo

He conseguido la referencia de los cable en naranja por si a alguien le interesa 31967-08. Son los de la FXCWC (Softail Rocker) me valdrían para la iron?? saludos y birrassss

muchas gracias!!!echaré un vistazo por ebay...

me interesaría más que viniesen ya con la medida corta porque andar cortándolos y demás creo que sería demasiado para mi jejeje

muy buen brico!!yo ya subí el depósito y en cuanto termine de hacer el soporte para recolocar bobina y encendido me pongo con ello... una preguntilla... ¿donde pillaste los cables screamin? y...¿como se sueltan los cables de la bobina?porque las de las bujias salen tirando pero lo de las bobinas...

te chocan las cabezas de los tornillos contra el chasis de la moto? porque yo acabo de hacerlo hoy y si y me da un poco de yuyu no se....

yo levanté el deposito hoy de mi iron y le metí dos tornillos M8 y 15 mmde longitud y las pletinas a 5 cmm entre centros de los agujeros. Los dos tornillos quedan apretados contra el chasis de la propia moto pero no de mueve el depósito para nada. es un cambio muy sencillo y que queda deluxe...

ya compraste los screaming?' donde y por cuanto si se puede saber?? birrasssssss

HDC Harley Davidson Company :complice:

donde pillasteis los cables y de que medida??

¿Donde pillasteis los progressive y por cuanto os salio si no es mucho pedir?y cuanto os cobraron por instalarlos? y por ultimo ya jejeje...veis correcto poner los heavy duty 11.5 llevando pasajero?? ,uchas gracias y birrasss!!

si señor muy guapa esa iron felicidades! estoy ya totalmente convencido a cambiarlo ya!! me podrias decir donde piyaste el taco de la 48?y para aprovechar el post si no te importa los progressive que son de 11? y ya me mandaras a tomar por culo pero...me podrias decir precio y donde los...

me encanta como queda!!!creo que será lo próximo!! donde y por cuanto te salió si no es mucho pedir...:cachondon::cachondon:

esas fotillas?'jejejej. Entonces el tyaco de la 48 va atornillado? habría que modificar el guarbarros o valen los mismos orificios?? muchas thanks!! birras!!

Tenías aparcada la forty ayer en el parking de motos junto a la Iglesia San juan ayer porla tarde? porque me estuve fijando en ella y creo q erala misma de la foto. Cuanto te costo el asiento con ventosas?? estoy pensando en cambiarle el asiento a la iron por el de la forty y la segund plaza más...